défaut électrique , phares fonctionnent mais coté gauche s'allume pas en xénon

Bonjour à tous
Ce matin , j'ai voulu installer des phares xénon, ceux ci fonctionnent sans souci (essais effectués ), les lampes classiques H4 fonctionnent .
MAIS en les montants j'ai la lampe xénon coté gauche qui ne fonctionne pas, celle ci ce déplace lors du passage phare et feux de croisement mais ne s'allume pas.

j'ai inversé les lampes avec ballaste pour voir, même problème.

les fusibles phares sont OK

Si quelqu'un peut m'indiquer un moyen de trouver le pourquoi du comment, merci

Si je comprends bien, tu as testé tes feux xénon avant de les montés et il fonctionnaient.

As tu testé en code et en phare?
Si oui, lorsque tu rebranché tes ampoules standard à la place des xénons, cela fonctionne t-il normalement?

Oui et Oui, c'est fou
les lampes H4 fonctionnent feu de route, feu de croisement
j'ai testé sur la moto xénon feu de route et feu de croisement (coté droit ca fonctionne)
coté gauche l'ampoule xénon ce déplace en mode feu de route puis feu de croisement mais pas de lumière!!

moteur en route ou pas

voila voila

Essaie d'inverser les ballasts pour voir, mais en général défaut de ballast ou d'ampoule.

les xenon fonctionnent c'est sur!!

Par contre l'ancien proprio à mis des connection H4 céramique et je pense qu'il y a inversion sur un lampe de feux de croisement et feux de route!
j'espere que c'est ca!!

glodecolnago a écrit:les xenon fonctionnent c'est sur!!

Par contre l'ancien proprio à mis des connection H4 céramique et je pense qu'il y a inversion sur un lampe de feux de croisement et feux de route!
j'espere que c'est ca!!

s'il y avait inversion, tu aurais un feux en code et un en feu de route, hors tu nous à dit entendre le moteur de l'ampoule xénon et qu'elle ne s'allumait pas! donc je répète, as tu essayer d'inverser les ballast et si oui, les ampoules fonctionnent elles? oui ou non?

Alors j'aimerais comprendre ? inverser les ballasts?
enlever l'ampoule et mettre dans l'autre support?

j'ai inversé l'ensemble à chaque fois
En mettant l'ensemble ampoules + ballast+ (l'autre boite ?) d'un coté puis de l'autre j'ai exactement le même problème, les ensembles ampoules fonctionnent!


Attends ton explications, merci

tu parle des ampoules, des supports mais les ballasts?
le kit xénon est contitué normalement de deux ampoules, deux supports ampoules (facultatif) et deux ballasts, voir la photo. Si tu n'as pas de ballasts alors ce n'est pas des xénons.

ce que je te demandais c'était pour le coté gauche d'enlever l'ampoule qui ne s'allume pas et de lettre l'autre en gardant le même ballast et de mettre l'ampoule de gauche à droite pour voir si elle fonctionne.
Ensuite si les deux ampoules fonctionnent, inverser les ballasts, le gauche à droite et le droite à gauche.



j'attend ton retour.

Merci
mais la solution est plus simple, c'est tout simplement que il y avait des douilles H4 céramiques et que le coté gauche était mal monté!!

en gros sur la droite le fil rouge va avec le fil noir de la douille MAIS coté gauche ce n'était pas le cas
Donc comme la 7ieme compagnie j'ai fait le fil rouge avec le ............
J'ai monté le coté gauche comme le coté droit et tout fonctionne à merveille
merci pour ton aide

voili voilou

Super, content que tu ais résolu le problème.
N'hésite pas à nous faire part de tes impressions avec le xénon et nous donner les infos de ton kit, la marque, le coût etc....
Bonne route.

Quel est le con qui à fait sauté le pont

Il devient bon en électricité hein ??
c toujours interdit les xénon sur nos motos non (pas de réglages automatique de l'assiette pas de lave phare ) maintenant il faut pas se faire prendre .

Les miens sont homologués
et je vient de relir les articles, pas vu d'interdiction?
ou j'ai raté?
merci de m'en dire plus

glodecolnago a écrit:Les miens sont homologués
et je vient de relir les articles, pas vu d'interdiction?
ou j'ai raté?
merci de m'en dire plus

Désolé de te l'annoncé, mais l'homologation du matériel en tant que tel, n'a absolument rien à voir avec l'homologation de ta moto. Comme c'est un élément de sécurité, il s'agît d'une transformation notable et donc soumise a homologation à titre isolé. Pour ce faire, les phares au xénon doivent avoir une correction en continu de la hauteur, ainsi qu'un système de nettoyage de phare type essuie glace ou gicleurs. Donc non ton montage n'est absolument pas homologué.
Ceci dit nombre de motards roulent avec des kits xénon, ce qui améliore grandement la sécurité et personne ne s'en ai jamais Plain. Juste ne pas tomber sur un fonctionnaire zélé.

ok merci, toujours pas vu ca dans les textes, mais bon, je te crois

je connais une seule moto qui est homologuée avec xénon d'origine , le bm k1200 lt .

glodecolnago a écrit:ok merci, toujours pas vu ca dans les textes, mais bon, je te crois

Si ça peut t'eclairer : https://www.mutuelledesmotards.fr/actualites/modifier-leclairage-de-sa-moto

Oui avec le lien rien de nouveau et rien de bien sérieux, on reste dans la nuit, c'est flou tout ça,

s’il s’avère que vous êtes impliqué dans un accident avec une voiture et qu’elle affirme avoir été éblouie par vos feux, si l’assurance demande une expertise de votre moto et se rend compte que vous avez un éclairage différent de celui d’origine (modification du véhicule donc déclaration erronée), elle pourra à cette occasion ne pas vous rembourser la totalité des réparations ou autre en vertu de l’article L113-9 du code des assurances relatif à la déclaration inexacte.

Oui vu mais encore?

Salut glodecolnago,
Pourrais tu me donner ton avis sur ton installation xénon : est ce efficace ?
Merci par avance pour ton... éclairage

Oui merci de me relancer!
Alors comme il fait nuit et aller retour de nuit au boulot!
J'ai aussi fait de l'autoroute de nuit (environ 5h et 2h avec pluie battante)
Les xénons éclairent bien, mais il faut absolument avoir le réglage des phares, car il faut les régler pour qu'ils ne gênent pas ceux d'en face.
Sinon c'est bien, la lumière émise est franche et permet une vision agréable et précise de la route. Pour ma part j'aime bien.
En été je les règle un ou 2 crans plus haut, dans cette configuration ils sont au niveau du volant d'une voiture classique (pas un suv).
En hiver je les baisses, et roule feux de route sur les petites routes avec une super vision bien lointaine.
Lors de mon grand déplacement de nuit sur autoroute (au printemps , vers avril, mai) je me suis calé sur les appel de phares des camionneurs venant d'en face. Pour dire aussi qu'il éclaire bien! Si vous êtes trop haut les panneaux de l'autoroute vous le rappel aussi (ca illumine fort!!)
Et comme la Pan possède un réglage en hauteur des feux, cela permet de bien les régler!

Dans nos tutos, nous avons une méthode simple pour régler les feux.

Merci glodecolnago pour tes précieuses informations : cela me permet de me faire une idée car je compte modifier moi aussi mon éclairage
Merci pan european pour le rappel concernant les tutos

oui vu ce tuto
mais les xenons ont une particularité par rapport aux lampes classiques, c'est qu'ils sont très très aveuglants en leurs centres!!
Donc il faut regler un peu en dessous
Et sur l'autoroute, j'avais la Pan chargé avec mon épouse! voili voila!!