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Message  fabrice Ven 15 Avr 2011 - 12:02

Franck59 a écrit:
fabrice a écrit:Total a annoncé un carburant a 2 roros le litres

http://info.france2.fr/france/vers-un-carburant-a-2-euros-le-litre--68353206.html
il parait que notre président s'est faché tout rouge et que le PDG de Total a eu une remontée de bretelles

Ben oui, faut pratiquer l'augmentation, mais fallait pas le dire Rolling Eyes
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Message  Franck59 Ven 15 Avr 2011 - 12:43

fabrice a écrit:
Franck59 a écrit:
fabrice a écrit:Total a annoncé un carburant a 2 roros le litres

http://info.france2.fr/france/vers-un-carburant-a-2-euros-le-litre--68353206.html
il parait que notre président s'est faché tout rouge et que le PDG de Total a eu une remontée de bretelles

Ben oui, faut pratiquer l'augmentation, mais fallait pas le dire Rolling Eyes
entièrement d'accord avec toi
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Message  J.-J. Ven 15 Avr 2011 - 17:13

fabrice a écrit:Total a annoncé un carburant a 2 roros le litres

Hors Taxe ? Shocked
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Message  Krys Ven 15 Avr 2011 - 18:44

J.-J. a écrit:
fabrice a écrit:Total a annoncé un carburant a 2 roros le litres

Hors Taxe ? Shocked
Nan... TTC client à la pompe... Sad Sad
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Message  The Godzill@... Ven 15 Avr 2011 - 22:11

grrrrrrrrrrrrr 2€ le litre ... PFFFFF déjà, j'ai fait le plein aujourd'hui à 1,66€ le litre... c'est du vol... autant verser directement notre salaire au pétrolier...

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Message  Krys Ven 15 Avr 2011 - 22:17

The Godzill@... a écrit:grrrrrrrrrrrrr 2€ le litre ... PFFFFF déjà, j'ai fait le plein aujourd'hui à 1,66€ le litre... c'est du vol... autant verser directement notre salaire au pétrolier...
J'avais déjà mal quand je faisais le plein avec la TDM (20 litres) mais là... Pfiouuuuu
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Message  pan european Ven 15 Avr 2011 - 22:19

Krys a écrit:J'avais déjà mal quand je faisais le plein avec la TDM (20 litres) mais là... Pfiouuuuu
Oui mais là, tu vas plus loin avec le plein !

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Message  Krys Ven 15 Avr 2011 - 22:28

pan european a écrit:
Krys a écrit:J'avais déjà mal quand je faisais le plein avec la TDM (20 litres) mais là... Pfiouuuuu
Oui mais là, tu vas plus loin avec le plein !
Voui aussi. Avec la TDM je faisais en moyenne du 7L / 100 et arrivais à descendre à 6,3L / 100. Avec la Pan je fais en moyenne 6L /100
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Message  pan european Ven 15 Avr 2011 - 22:46

Moindre conso et 28L donc tu vas plus loin Very Happy

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Message  The Godzill@... Ven 15 Avr 2011 - 23:11

il en reste quand même que le litre du liquide précis est vraiment trop chère... rouler au coca-cola est plus économique.

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Message  grisou Lun 25 Avr 2011 - 21:35

860 km ce we pour chacune de nos deux Pan (1100 et 1300)
consommation :
5.4l/100 pour la 1300 ( Calculé par l' ordinateur de bord ) . Pour la conso réelle j' enlève 0.2 là ce nombre .
Ajouter 0.5l/100 pour la 1100

Nous roulons de la même façon en respectant (à peu près...hum !) les limitations et en changeant de rapport à 4000 t/mn à peu près . ( Les bleus étaient omniprésents ce We )[i][u]
Notre voyage ne comportait pas d' autoroute et peu de bouchons...donc plutôt fluide ...
C' est bien et plutôt conforme à nos consommations habituelles ...
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Message  Franck59 Lun 25 Avr 2011 - 21:51

Sur mes 270 kms, dont 1/3 d'autoroute, de cet a-m, conso affichée à 6,3l en duo avec aussi je pense un résultat proche de 6,1l à la pompe
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Message  grisou Lun 25 Avr 2011 - 22:16

860 km ce we pour chacune de nos deux Pan (1100 et 1300)
consommation :
5.4l/100 pour la 1300 ( Calculé par l' ordinateur de bord ) . Pour la conso réelle j' enlève 0.2 là ce nombre .
Ajouter 0.5l/100 pour la 1100

Je n' ai pas précisé que nous étions 2 par moto avec bagages ( bien chargés même ) ...
En fait notre conduite en générale coulée ( cad sans accélération canon ni coup de freins violent ) paie à la longue ... ( y compris pour les pneus et plaquettes etc ...) et le tout sans se traîner ... simplement en enroulant ...( sauf quand "prise de bec" avec un Kéké ... ) Wink
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Message  lucky02 Mer 27 Avr 2011 - 18:13

comme toutes les 2 modeles de pan sont melangees, il y en a qui parlent de starter, donc lon en deduit que c est une 1100, ou alors faut regarder dans l avatar a cote ou si cest a jour, on peut savoir de la quelle il s agit
pour ma part pan europeanne 1300, pour 310km, remis 17l40, soit 5,60l aux 100km, en parcours varies , mais
pas de ville , ni d autoroute, mais comme elle commence a se debrider, peut-etre que la conso va baisser, car
je ne sent quelle monte mieux en regime que depuis 3500km environ, c est plus que ce on m avait dit!!
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Message  maverick Mer 4 Mai 2011 - 8:50

Bizarre, bizarre.... Rolling Eyes Rolling Eyes

J'explique : Une fois la barrière de sécurité du campus franchie, j'enclenche le 1er rapport suivi directement du second pour prendre un peu de vitesse (+- 45 km/h). Ensuite, par souci d'économie, je me remets au point-mort (neutre si vous voulez) et donc me voici en roue libre avant le parking distant de 500 m.

Au neutre tout en roulant doucement, l'ordi m'indique "17,2 l/100 affraid pour descendre vers 7litres. Pourtant suis en roue libre ????

Votre avis
Merci

PS : Petit rappel
Consommation moyenne de la "Duchesse" : 5.5-6.5 l/100. Quoique ce matin vers les 180km/h (5 heures du matin sur le ring depuis Waterloo), il y avait 2 chiffres avant la virgule pale
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Message  alain85 Mer 4 Mai 2011 - 9:03

C'est comme pour une voiture, on consomme moins en rétrogradant qu'au point mort (en injection)
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Message  tigroujean Mer 4 Mai 2011 - 11:23

salut la semaine derniere, plus ou moins 2000kms, du Luxembourg jusqu'en Auvergne et Limousin, donc 50% autoroute, 25% nationale, 25%petite route de creuse, du cantal et du puy de dome, avec cailloux, gravillons, trous, largeur de la route, 1 voiture et demi, avec des personnes qui roule au milieu.
seul, moto chargé de partout, conduite rapide mais cool, une fois le plein de E10, pas vu la difference avec le normal, consommation totale sur la semaine, 5,6 d'apres l'ordi de bord, 5,4 d'apres mes calculs.

ps: je fais le plein entre 420km et 450kms sans etre sur la reserve donc il me reste encore pas mal dedans.

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Message  pan european Mer 4 Mai 2011 - 12:31

Moi, sur la voiture, je ne regarde plus la conso instantanée. Cela me mine le moral de la voir grimper à plus de 15l/100...

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Message  The Godzill@... Mer 4 Mai 2011 - 17:15

maverick a écrit:Au neutre tout en roulant doucement, l'ordi m'indique "17,2 l/100 affraid pour descendre vers 7litres. Pourtant suis en roue libre ????

Votre avis
Merci

Pierre, il ne faut pas trop tenir compte du calcul de consommation instantané qui fait une mesure tout les 20 secondes... donc si au moment du calcul tu accélère puis que tu relâche l'accélérateur, il va te donner une conso instantanée au moment du calcul et non au moment présent. Par exemple, tu fait un démarrage assez fort en montant dans les tours (genre qui laisse des trace de gomme au sol), l'ordinateur va t'afficher 100L/100km... ce qui est vrai car tu accélère fort mais jusque quelque instant... ensuite quand tu roule normalement, il va refaire un calcul 20 secondes plus tard et la ta conso sera normal...

tigroujean a écrit:une fois le plein de E10, pas vu la différence avec le normal
Tigroujean, la SP95 E10 c'est pas néfaste si tu fait une fois le plein comme ça parce qu'il n'y a rien d'autre de disponible... c'est à la longue, si tu ne fait le plein que de cette essence, il y a un risque pour les joints du moteurs qui seront bouffé.

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Message  maverick Jeu 5 Mai 2011 - 6:13

The Godzill@... a écrit:
maverick a écrit:Au neutre tout en roulant doucement, l'ordi m'indique "17,2 l/100 affraid pour descendre vers 7litres. Pourtant suis en roue libre ????

Votre avis
Merci

Pierre, il ne faut pas trop tenir compte du calcul de consommation instantané qui fait une mesure tout les 20 secondes... donc si au moment du calcul tu accélère puis que tu relâche l'accélérateur, il va te donner une conso instantanée au moment du calcul et non au moment présent. Par exemple, tu fait un démarrage assez fort en montant dans les tours (genre qui laisse des trace de gomme au sol), l'ordinateur va t'afficher 100L/100km... ce qui est vrai car tu accélère fort mais jusque quelque instant... ensuite quand tu roule normalement, il va refaire un calcul 20 secondes plus tard et la ta conso sera normal...

Merci Marc pour ta réponse.
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Message  gégé Jeu 5 Mai 2011 - 8:00

Vous êtes sur qu'il est encore possible de trouver de la SP95 sans éthanol ??? C'est pas l'avis de mon pot le distributeur de fuel, car je lui ai posé la question et il m'a répondu que légalement il ne pouvait et ses confrères aussi, ne vendre que cela ...mais beaucoup de pompe ne l'indique pas !!! Voilà l'astuce, alors ne vous tracassez plus cela fait bien longtemps que vous en mettez tous et aucun moteur n'a lâché depuis!
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Message  tigroujean Jeu 5 Mai 2011 - 10:45

ok merci pour l'info sur le E10, perso je fais toujours le plein au Luxembourg ou le E10 n'existe pas a ma connaissance et en plus c'est beaucoup moins cher.

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Message  The Godzill@... Jeu 5 Mai 2011 - 20:11

j'avais lu un article (et je pense que je l'ai mis sur le forum) qu'ne fait la SP95E10 contient contient 10% d'ethanol contre seulement 5% pour la SP95 classique. C'est le fait que l'essence soit plus chargé en ethanol qui est néfaste pour les moteur à la longue...

je viens de relire le sujet ou on en discutait et CETTE REPONSE est intéressante.

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Message  Krys Jeu 5 Mai 2011 - 21:35

gégé a écrit:Vous êtes sur qu'il est encore possible de trouver de la SP95 sans éthanol ??? C'est pas l'avis de mon pot le distributeur de fuel, car je lui ai posé la question et il m'a répondu que légalement il ne pouvait et ses confrères aussi, ne vendre que cela ...mais beaucoup de pompe ne l'indique pas !!! Voilà l'astuce, alors ne vous tracassez plus cela fait bien longtemps que vous en mettez tous et aucun moteur n'a lâché depuis!
Pour ma part, je galère depuis bien longtemps pour avoir du 95 donc je suis rapidement passé au 98. Hormis le régime du ralenti un poil plus haut (de l'ordre de 1000 à 1500 trs/min) et une impression de réactions plus "sèches" de la part du moteur ; RAS!
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Message  The Godzill@... Mer 11 Mai 2011 - 1:41

Bonjour à tous,

Ce dimanche, j'ai rendu une petite visite à nos amis Doudou et Ghizmo pour préparer vous savez quoi...

Donc après une petite estimation des kilomètres à faire dans cette journée (+/- 600km), je me suis dit qu'il serait bien de faire un petit test d'autonomie et de consommation surtout que je viens de changer mon filtre à air.

Me voila donc au départ de Bruxelles avec un plein complet de 29 litres et un petit bidon de 5 litres au cas où car c'est con de rester en rade sur le bord de l'autoroute.

Pour une première étape de 210 km vers chez Doudou (90% d'autoroute et de départementale et 10% de petites routes). Ensuite, nous baladons dans la région de la Somme et de la Picardie (+/- 160km). Au moment de quitter la maison de Doudou pour rentrer à la maison, mon compteur journalier affiche déjà plus de 370km et il me reste 3 carrés à la jauge d'essence. En espérant pourvoir repassé la frontière sans faire le plein car c'est le première pompe que je connais et que je suis certain de trouver car sur les autoroutes française, je les connais pas. Donc je me lance sur la route et au pire j'ai mon petit supplément dans la valise. Une fois arrivé à 433km, la réserve commence à clignoté car il ne me reste plus que 5 litres. Je continue toujours et je suis encore à une bonne septantaine de kilomètre de la station visée. A 487km, le chiffre de l'autonome disparait, ce qui m'annonce qu'il ne reste que 2 litres mais la pompe est dans moins de 10 km donc c'est pas trop mal... J'arrive juste à la pompe en passant le cap des 500km et je décide d'arrêter le test là pour ne pas avoir toutes les crasses du fond de réservoir dans le moteur.

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En chiffre :
Lors du passage à la pompe, j'ai remis 27.13 litre pour 500.1 km de fait = 5.42 l/100km le tout en roulant sur autoroutes ente 120 et 130km/h et sur les départementale entre 70 et 90km/h. Donc on pourrait facilement atteindre les 600km avec un plein si on roule à 90-100km/h Wink

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