choix entre 1100 et 1300 .

bonjour a tous et toutes ! dans la quéte de ma premiére pan , une question me taraude ... 1100 ou 1300 ? pensez vous qu'il soit plus interessant d'investir dans un 1100 moins recent avec moins de kilométrage qu'un 1300 avec plus de bornes au compteur ? mes prioritées sont le confort de madame , la fiabilitée , et le cout d'entretiens . apres avoir ecumer le forum j'avoue ne pas avoir vraiment trouver de quoi faire pencher la balance d'un coté plus que d'un autre ... toutes considérations esthetiques mises a part , et ayant un budget de 7000 euros .... 1300 ? 1100 ? quel est votre avis ?

Vu ton budget ,si tu trouves une belle 1100 avec peu de km ,je l'a prendrai ,je crains qu'une 1300 dans tes tarifs risque d'avoir des km ,elle est trés fiable mais pense à l'entretien usure et ça te laissera le temps de voir .


franck

mouai ... ça confirme donc ce que je pensait .. je vais donc suivre la méme voie que beaucoup d'entre vous : commencer avec le 1100 et on verras plus tard .. j'imagine que la philosophie du 1300 est a peus de choses pres identique au 1100 . merci de ton conseil franck !

franck a écrit:Vu ton budget ,si tu trouves une belle 1100 avec peu de km ,je l'a prendrai ,je crains qu'une 1300 dans tes tarifs risque d'avoir des km ,elle est trés fiable mais pense à l'entretien usure et ça te laissera le temps de voir .


franck

J'ai un budget plus faible et des 13 j'en ai trouvé... mais sacrément bornées!! Puis la 11 étant plus ancienne, on trouve plus facilement de la pièce détachée!
La fiabilité de la 11 n'est plus à prouver!

A un moment j'avais vu celle là : Sur leboncoin

Sinon
Ma recherche

Y a aussi l'aspect esthetique.

Les deux ne se ressemble pas tant que ça. Pour quel look as tu un coup de coeur ?

J'suis pas d'accord avec vous les p'tits gars d'un point de vue tarif.
Je ne vous dirai pas le kilomètrage de ma 1300, mais vue la côte occasion, je ne pourrais pas en tirer beaucoup plus. Je suis sûr qu'il peut y avoir des 1300 avec moins de 50000 kms pour le budget de notre ami. Le tout c'est de tomber dessus.

ben il est clair que le 1300 est plus jolie , les lignes du 1100 commencent a accuser le poid des ans .. maintenant il faut voir jusqua quel kilometrage l'achat d'un 1300 reste raisonnable pour mon budget , la plupart des annonces trouvées tournent autour des 60 / 70 000 kms ... a méditer donc ..

Des 1100 avec 150.000km et plus, on en voit, donc si tu en trouve une de 70.000km,
Cela t'assure au moins autant à parcourir sans problème! Ce qui n'est pas mal et je parie que tu t'en lassera avant qu'elle ne s'use.

900div a écrit:ben il est clair que le 1300 est plus jolie , les lignes du 1100 commencent a accuser le poid des ans .. maintenant il faut voir jusqua quel kilometrage l'achat d'un 1300 reste raisonnable pour mon budget , la plupart des annonces trouvées tournent autour des 60 / 70 000 kms ... a méditer donc ..

7020 € c'est la côte d'une 1300 ABS de 2005 sur Motomag à raison de 12000 kms/an soit à la louche 70000 kms au compteur.
L'hiver n'est pas une période faste pour vendre une moto en occasion: c'est pas la saison. Mais avec le retour des beaux jours, il y aura des nouvelles occasions mises sur le marché: patience, à moins que tu sois pressé.

Regarde sur le bon coin il y a un 1300 de 2004 avec 37000 kms a 7400 euros, elle se trouve dans le 59, mise en vente depuis le 9 mars.

Panasix a écrit:Regarde sur le bon coin il y a un 1300 de 2004 avec 37000 kms a 7400 euros, elle se trouve dans le 59, mise en vente depuis le 9 mars.

A voir l'immatriculation il ne s'agit pas d'une 1ère main, mais ce n'est pas rédhibitoire si elle a été correctement entretenue entre autre la révision des 36000 kms
Il y a le top-case Honda de 45L avec les accoudoirs, rien que le Top-case c'est 460€ + la platine + les accoudoirs

Comme dit plus haut, la 11 sera moins cher et il ne faut pas avoir peur d'avoir une moto de 100 000 Km.
Pour le look, elle a sont age en effet. Du point de vu coût total, à Km équivalent, la 11 est meilleur marché.
Maintenant, c'est aussi un choix personnel. Tu peux aussi regarder la cote argus sur La Centrale. Tu peux aussi affiner en fonction du kilométrage.

Et la 11 avec 36M Kms comme j'ai posté plus haut?

Sur la Centrale, celle de 34 500 Km de 99 est donnée pour 6860€. Donc vendu 6300€, c'est une bonne occas.

salut
si tu es interéssé par une 1300 à mon avis et d'après ce que j'ai vu sur le bon coin ,tu dois pouvoir trouver une 1300 à 7500€ maxi de 2003/2004 avec moins de 50 000km

mais comme tu le sais certainement les conseilleurs ne sont pas les payeurs !!!!

bon choix et bonne chance dans tes recherches
@+

C'est vrai ça, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Je pense qu'il vaut mieux prendre une 1300 abs, et que, si tu n'es pas trop pressé, tu peux dans tes prix en trouver une de moins de 60 000 km.

Entre 1100 et 1300 que choisir ???? moi j'ai acheté mon 1100 fin 2010 elle est de 1996 avec 68000 kms comme neuve cette moto et j'ai l'aventage d'avoir l'historique de la bête proprios (2) connus pas des bourins! entretien etc.... points super importants ! à vrai dire en voyant la moto j'ai pas hésité longtemps contre 4500 Euros . Ton budget est donc large pour un 1100 qui te mènera partout et longtemps avec un entretien facile une fiabilité top , après cet une affaire de gout et je pense qu'il faut essayer les 2 motos pour ma part je n'ai pas rouler en 1300 . Une chose est sur la 1100 est génial et si c'est inférieur à ton budget tant mieux il y a l'équipement , la passagère ect ...

Bonnes recherches

Pour avoir possédé les deux, chacune à ses avantages. Tu remarqueras que je ne parle pas d'inconvénients...

La 1100 pour sa simplicité et son prix avantageux en occasion si elle a été bien traitée, sa fiabilité légendaire et éprouvée. Même si la ligne est ancienne, c'est une belle moto pour moi. Les pièces détachées ne sont pas (trop) hors de prix et facilement trouvable. Les valises permettent un bon volume de chargement et surtout, permettent de caser un classeur format A4 sans corner les angles, ce qui n'est plus possible dans la 1300 avec ses valises "coniques".

La 1300 a un moteur un peu plus puissant mais ce n'est pas ce qui fait le plus de différence avec la 1100. L'injection et le pot catalytique change considérablement le son du moteur... c'est différent, je préférais la 1100. La selle est réglable sur trois positions et donc autorise l'accès à plus de pilotes... ce qui n'était pas le cas sur la 1100. De par sa hauteur, elle limitait les gabarits possible. Je me souviens qu'à une époque, on disait qu'il fallait avoir une stature de viking pour la tenir...
La ligne est "nouvelle" , elle plaît ou pas... je ne l'appréciais pas beaucoup à sa sortie mais c'est comme tout, on s'y fait et au final, elle est très belle.
Elle est bourrée d'électronique pour notre sécurité et le "plus" c'est la bulle électrique. Même si elle n'est pas parfaite, c'est un sacré confort.
Elle commence à prendre de l'âge et les tarifs de l'occasion commence à être intéressant avec des kilométrages très correct et comme on parle d'un nouveau modèle, cela aide un peu...

En conclusion, la décision t'appartient.... moteur, esthétique et surtout, porte-monnaie....

Moi non plus j'arrive pas a choisir entre la 11 et la 13.

Laquelle préférez vous ?

fabrice a écrit:Moi non plus j'arrive pas a choisir entre la 11 et la 13.

Laquelle préférez vous ?

Ah ouais quand même!! Tu tentes le Café racer sur base de Pan??

quand t'as l'habitude, je deshabillage se fait en 1/4 d'heure

pour le déshabillage OK le rhabillage en 8 jours et encore il y à des pièces en trop

D'ailleurs Fabrice, sur la photo on voit une pelletée de câbles qui n'ont pas l'air d'origine! C'est quoi?

Ca pend parce que c'est en cours de démontage.
T'as l'alarme, l'anti brouillard arriere, les poignées chauffantes, les flash de dépassement.....