Soupapes ST 1300

Bonjour Christian

As tu le tarif de cette révision car celle que je vais acheter à 47700 au compteur et je doute que le proprio l'ai faite! Merci

j'ai fais faire hier chez le concessionnaire Honda la révision des 24000, mais sans le contrôle des jeux aux soupapes. Pour lui ça ne bouge pas, mail c'est préconisé dans le cahier des charges de chez Honda. Il faut tout de même 2 heures de main d’œuvre à 48 € de l'heure.
De plus pour faire ce contrôle le moteur de la moto doit être froid et je ne pouvais pas lui laisser la moto la veille, car il se trouve à Blois soit à 50 klm de chez moi, car nous n'avons plus de concessionnaire Honda à Orléans, pour cela il faut aller soit à Chartes (28) soit à Bourges (18), soit à Tours (37).

Je ferais faire ce contrôle lors d'une prochaine révision et m'organiserai pour cela, en attendant ça ira très bien comme cela.

Bjr, lorsque je dois laisser ma moto chez mon concessionnaire,    chez UNIVERS MOTO à TRANS EN PROVENCE, ce dernier me prête une moto pour les 48 h...    KENAVO

bato77 a écrit:Bonjour Christian

As tu le tarif de cette révision car celle que je vais acheter à 47700 au compteur et je doute que le proprio l'ai faite! Merci

je viens de sortir la facture du concessionnaire Honda/Bordeaux de décembre 2013 (48602 km):
- total facture 747.00 euros (aie, ça pique)
dont : Huile et filtre moteur + rondelle : 80.00
bougies CR7EH9 : 50.00
plaquettes frein arrière: 53.00
pneu AV BT 023: 120.00
blanc de clé démarrage et taille (j'ai cassé ma clé de contact quelques jours auparavant): 32.00
essai routier : 16.00
le reste en main d'oeuvre
Salut  

Merci Christian

Visiblement à la lecture de ta facture ils ne sont pas intervenus sur le réglage soupapes!

Pardon,en fait j'aurais dû préciser qu'il y a une page entière de vérifications prévues par le constructeur lors de la révision des 48 000 km, dont le contrôle du jeu aux soupapes. Dans mon cas, tout était OK.

  747.€ - fournitures = 396.€ pour si peut de travail .      

Merci Christian

Je viens de relire et effectivement la tienne à 51000 kms et ils ont vérifié mais ce n'est pas annoté sur la facture!

En fait, cela confirme ce que je pense, car beaucoup ont fait contrôler le jeu des soupapes à la révision des 24000 kms, mais personne ne dit que les jeux n’étaient pas corrects et que ce contrôle a nécessité un réglage donc pour cela une dépose des arbres à came.
je verrais donc de faire contrôler le réglages des soupapes à la révision des 36000, voire à la révisons des 48000.

éffectuer le controle des soupapes et non inscrit sur la facture .      

On va dire que c'est prévu dans la visite des 48000 kms!!!

philou.&.no a écrit: éffectuer le controle des soupapes et non inscrit sur la facture .      

Pour moi c'est l'inverse, sur ma facture c'est marqué que la révision des 24000 km a été effectuée et pourtant le contrôle des jeux de soupape n'a pas été fait à ma demande   

J'ai bien l'impression que les conces nous roulent dans la farine!

Pour ma part, j'avais emmené ma Gold chez le concessionnaire pour vérifier la fourche avant, en 01 h 00 à peine, il me rappelle et me dit que les ressorts de fourches ne sont pas tassés, le seul souci est que quand je récupère la moto il n'a rien démonté sur la fourche!

christian a écrit:
je viens de sortir la facture du concessionnaire Honda/Bordeaux de décembre 2013 (48602 km):
- total facture 747.00 euros   

Voila pour les 48 000 pour moi. Je n'ai ni le pneu, ni la clé.

On engraisse pas les cochons avec de l'eau!!!!!

Bsr,j'ai un ami mécano dans une concession honda il m'a déjas dit plusieurs fois les soupapes des pans 1100&1300 ne bouges jamais même à100000km, maintenant il faut bien payer le showrom

C'est ce qu'un pote m'a dit également surtout que les 1100 et 1300 sont hyper fiables!

moi les 24000 m'ont coûtés 398 e

-Vidange + filtre à huile
-Remplacement filtre à air (à ma demande car je ne l'avais pas changé à 18000km )
-Remplacement bougies
-Remplacement liquide de refroidissement ( à ma demande plus de 2 ans)
-contrôle jeu aux soupapes

Tout ce qui est frein ou remplacement des pneus je me le fait moi même étant équipée pour ça ...

Bonjour à tous,
Je vais aller un peu à l'encontre des différentes publications concernant le réglage du jeu aux soupapes à 24 000 kilomètres.
Plusieurs pastilles ont été changées à l'occasion de cette révision. Mon concessionnaire semble être quelqu'un de méticuleux et respectueux de la mécanique et j'ai tendance à lui faire confiance quand il me dit que c'était nécessaire de changer ces pièces.
C'est assez subjectif mais je trouve que le moteur est un poil plus souple qu'avant et qu'il râcle moins à bas régime. Mais une fois encore tout cela est subjectif.
Quant à la facture, 500 euros avec vidange pont et moteur, filtres à huile et à air, changement des lookheed de freins et d'embrayage, changement de pastilles, je trouve ça raisonnable.
Et puis quand on aime, on ne compte pas, n'est ce pas?
Ma Pan est fin prête pour une bonne balade en mars, destination probable Florence en Italie...
Sur ce, je vous souhaite à tous une bonne continuation.

Bonjour à tous, le contrôle des jeux au soupapes est relativement peu difficile, mais cela se complique si les pastilles sont à remplacer, dans ce cas il est indispensable de déposer les arbres à cames et les poussoirs pour accéder aux pastilles. Un jeu constaté légèrement supérieur n'est pas nuisible.
Pour info les jeux moteur froid sont de:
Soupapes d’admission : 0.16 +/- 0.03 mm
Soupapes d’échappement : 0.25 +/- 0.03
69 Grains (pastilles) disponibles, épaisseur de 1.2mm - 1.225 - 1.250…. jusqu’à 2.9mm

Bon courage

il n'y a pas un système comme sur auto qui comprime le fut qui tient la pastille et avec une pince spécifique on sort cette dernière ?

La pastille est située entre la queue de la soupape et son poussoir, le poussoir est logé dans la culasse dans laquelle il coulisse et est directement sous l'arbre à cames. Il est impossible d'accéder à la pastille sans déposer l'arbre à cames, puis le poussoir.
Les vérifier tout les 24000km est du foutage de gu***e, à part vous piquer votre fric. Le concess. peut toujours vous facturer le remplacement des certaines pastilles, vous ne pourrez pas vérifier.
Ma Pan a 60 000km et j'attends les 100 000 pour faire le contrôle.
Bon courage

je plussois la mienne de 2002 a 182000 vérifier une fois à 80000, la seconde à 172000 et à ce jour tout fonctionne à merveille

Gg de France a écrit:La pastille est située entre la queue de la soupape et son poussoir, le poussoir est logé dans la culasse dans laquelle il coulisse et est directement sous l'arbre à cames. Il est impossible d'accéder à la pastille sans déposer l'arbre à cames, puis le poussoir.
Les vérifier tout les 24000km est du foutage de gu***e, à part vous piquer votre fric. Le concess. peut toujours vous facturer le remplacement des certaines pastilles, vous ne pourrez pas vérifier.
Ma Pan a 60 000km et j'attends les 100 000 pour faire le contrôle.
Bon courage

Tout a fait d'accord vus qu'il y a moins de pièces en friction (tige de soupapes ) c rare que cela s'use sauf si mauvaise huile ,manque d'huile .

kawakasi36 a écrit:je plussois la mienne de 2002 a 182000 vérifier une fois à 80000, la seconde à 172000 et à ce jour tout fonctionne à merveille

2002 165 000 km premier contrôle à 160 000 km jeux dans les tolérances et le moteur tourne parfaitement.