Mon retour aux sources ?

Comme certains le savent, j'ai vendu ma ST1300 quelques temps passés pour me retrouver au guidon de la Crosstourer, le gros trail routier 1200 remplaçant la Varadéro XLV1000.
Kilométrage actuel : 16000 km sans souci..... changement envisagé vers les 20000 km
Mon opinion :
Positif :
Excellente machine pour qui aime le trail et tailler la route.
Fiabilité, agilité pour les grands formats (1,80 m comme mois)
Moteur vivace (4 cylindres, 1200 cc) et coupleuxx
Freinage digne de Honda
Comfort

Négatif :
L'autonomie (260 km maxi avant réserve de 4 litres) est par contre d'après moi un peu décevante, moi qui ne fais quasiment que de la route (98%, ville 2%). Parfois moins si on aime y aller franc-jeu.
Peu de protection (surtout en cas de pluie)
Son prix : 13999 euros (boîte manuelle) hors option contre 14999 pour la DCT (boîte automatique). Bien équipée, le coût de la moto peut facilement dépassée une Pan qui a déjà une bagagerie incluse.
De plus, celle-ci est assez chère et le Top-Case n'est pas très étanche
Pénétration d'eau via les soufflets dénoncée sur le forum de la Crosstourer. C'est pourquoi, j'ai revendu valises et top-case pour des Givi "Trekker" d'excellente facture

Alors, j'envisage dans un proche avenir (après la GTA fin juin prochain) à rejoindre à nouveau la Pan qui pour moi correspond mieux à mes besoins :
Autonomie qui pour moi EST le point le plus essentiel
Comfort
Fiabilité
Le nouveau modèle annoncé par certains spécialiste amènerait à mon sens qques promo intéressantes sur l'ancien.

Voili-voilou
Quels sont vos avis
Merci
Mav'

Je ne vois pas quel moto c'est la GTA ?????

gégé a écrit:Je ne vois pas quel moto c'est la GTA ?????

Mon brave Gégé, GTA = Grande Traversée des Alpes
Désolé de cette imprécision
J'envisage une remplaçante à ma moto actuelle après ce voyage

Ah Pierre , on t'avait prévenu , quand on a goutté à une pan on ne veut plus rien d'autre , a part peut être une Gold

D'accord qu'il y va y avoir des promotions , c'est déjà le cas actuellement , mais personnellement j'attendrais quand même de voir le nouveau modèle.( en 2025 peut être )

Allez réfléchis bien quand même

A+

Quelquefois il m'arrive de regarder et de penser vers quelle moto je me tournerai si je souhaitai remplacer ma pan .
Biensur qu'il y a d'autres modèles , plus récent, mieux équipés et pour lesquels je pourrai craquer
mais à lire les avis de ceux qui ont franchi le pas pour ensuite revenir vers la Pan me fait grandement douter et comprendre que ma moto est bien une moto Exceptionnelle et fiable et me conforte dans l'idée de la garder encore et encore....

et comme le dit notre amis une pan reste une pan ,et si tu la commandait avant le gta se serrait suppert de faire un si
beau voyage avec une nouvelle 13 .
les livraisons sont rapide et peut étre de stock (casus )mont/s/marchienne -1300 gris mtal en stock.
une ou ces pire qu'une femme.
philou

re

maverick a écrit:
.....L'autonomie (260 km maxi avant réserve de 4 litres) est par contre d'après moi un peu décevante, moi qui ne fais quasiment que de la route (98%, ville 2%)
.....Peu de protection (surtout en cas de pluie)
.....Le nouveau modèle annoncé par certains spécialiste amènerait à mon sens qques promo intéressantes sur l'ancien......

Pareil, je suis super content de "latusche", ma transalp de 2002. Jusqu'a present elle ne m'a jamais fait defaut, que du plaisir a son guidon mais son autonomie +- 300 KM (ce qui est deja pas mal) me pousse a 3 passages/semaine a la pompe. + de 30.000km/an, c'est pesant a la longue. Elle est toujours vaillante, securisante et ce par tout les temps, elle peche juste par son manque de protection a ce niveau la (faut dire que je ne l'ai pas customisee non plus).

C'est la ou je rejoins Maverick, j'attendant avec impatience les prochaines "eventuelles" promos lors de l'annonce de "l'eventuelle" nouvelle PAN !!! et du coup, en profiter et enfin passer a une 1300.

V
Max

ahhh Pierre ... pan un jours, pan toujouuuuuuuuuuuurs ...

@Max: j'ai aussi eu une transalp avant mais une fois que tu as gouter à la pan et que tu te rend compte que tu l’apprécie de plus en plus chaque jour... il est vraiment dur de revenir à une autre machine... (à part la gold évidement)

philou.&.no a écrit: et comme le dit notre amis une pan reste une pan ,et si tu la commandait avant le gta se serrait suppert de faire un si
beau voyage avec une nouvelle 13 .
les livraisons sont rapide et peut étre de stock (casus )mont/s/marchienne -1300 gris mtal en stock.
une ou ces pire qu'une femme.
philou

Non Philou c'est pas pire qu'une femme car la pan tu peux la changer mais ta femme normalement non

ben non normalement la femme on ne la change pas ?????? mais la pan on si accroche tellement ?????
mais tout dépend des deux nous les apprécions tellement. que

Le confort avt tout Pierre alors pense à ta compagne et passe à la Gold !! suite logique non ??

Phiphi25 a écrit:Le confort avt tout Pierre alors pense à ta compagne et passe à la Gold !! suite logique non ??

Non franchement... pas
Je désire une "moto" GT routière.

La GL est franchement agréable à regarder si pas superbe mais c'est un pas que je n'oserai pas franchir....

maverick a écrit:

Phiphi25 a écrit:Le confort avt tout Pierre alors pense à ta compagne et passe à la Gold !! suite logique non ??

Non franchement... pas
Je désire une "moto" GT routière.

La GL est franchement agréable à regarder si pas superbe mais c'est un pas que je n'oserai pas franchir....

je disais comme toi avant de l'essayer ...

Désolé de décevoir plus d'un ...mon banquier et sa règle à calculer préfèrent la Pan

Je conclurai l'affaire en juillet prochain après mon retour de la GTA 2013

La moto aura encore une bonne cote
De plus, j'ai appris que la Pan était vendue avec Top-Case, dosseret et accoudoirs

explique lui qu'il y a de bonnes occases au prix d'une pan !

Peut etre après la 1300 ............. la BM 1600 ???
LA SAVOIE

Oh que oui j'en ai essayé des motos et rien ne vaut La Pan, peut être la Gold pour la marche arriere

Pour un aussi beau voyage rachète une Pan et tes voeux seront exaucés

difficile de trouver une remplaçante à la pan pour ma part je ne vois pas
la gold, plus cool avec le 6 boxer, maniable mais au final moins joueuse et le double du prix de la pan
la rt, avec la trophy, la seule vrai concurrente de la pan, plus légère, un peu plus joueuse, avec un twin sympa mais moins reposant que le v4 sur long parcours et une fiabilité plus aléatoire.
la triumph : n'apporte rien de fondamental à la catégorie mais c'est une bonne gt, elle doit faire ses preuves.
la bm gt 1600 : si sa transmission n'était pas loupée, qu'elle ne consommait pas autant d'huile qu'une vielle anglaise ce serait une de mes préférée mais voilà chez bm le client est betta testeur et ça non merci.
du coup la pan, même aprés des kilos de bornes, on n'en finit pas de louer ses qualités et espérer que la prochaine gardera le même niveau de qualité et la même orientation dans sa conception... une évolution comme le passage de la 11 à la 13 (gain de poids, gain de watt et de couple, équipement au gout du jour) en attendant la 13 est une moto extra, aux qualités méconnues, mais qui gagne à être connue.

j'ai également un trail gt qui, malgrés ses grandes qualités, est loin de remplir les mêmes services que la pan dés lors qu'il s'agit de voyager sur le bitume quelques soient les conditions du voyage.

... pan un jours, pan toujouuuuuuuuuuuurs ...

Entièrement d'accord avec toi. J'ai eu deux transalp d'affilée, qui m'ont rendu de bien bons services.
Mais une fois goûté à la PAN, c'est difficile d'envisager de changer.

Hé oui comme si bien évoquer par un bon nombres d'entre vous, en ce début de saison j'ai failli faire la plus grosse conneries de ma vie, et heureusement je ne l'ai pas faite.
Je viens de me faire la Transpy par temps de pluie neige et brouillard givrant, et si je n'avais pas été avec ma 1100 Pan, je pense que je me serai rempli le casque de giffle.
Grand V a tous. Une Pan reste un cru!!!