Re: Sauver une Pan European ( inondations Nay ) Elle est finie ! ☺

Panagil Lun 7 Oct 2013 - 21:23

Le bout de tube: Je dirais un sifflet à ultra son pour éloigner les animaux Smile

luso Lun 7 Oct 2013 - 21:59

barth64 a écrit:
...Montage du prolongateur de garde-boue ...

Moi aussi j'ai fait comme toi et j'ai adopté le même prolongateur de garde-boue, très utile pour éviter que la saleté ne s'engouffre dans le moteur Bien

barth64 Mer 9 Oct 2013 - 9:59

The Godzill@... a écrit:

les français ont toujours des idées farfelues pour placer la vignette d'assurance ^^ sous la banane, j'avais pas encore vu...

J'ai essayé toutes les possibilités pour mettre ce support de vignette, c'était la plus simple.
J'aime quand c'est réversible et sans modification.
Le problème avec les assurances c'est le scotch "invisible"qui n'est pas esthétique et la colle m'a déjà attaqué la peinture d'un garde-boue sur une transakp d'occaz!

luso Mer 9 Oct 2013 - 14:10

barth64 a écrit:
...n'est pas esthétique...

C'est vrai que je trouve moi aussi que les pochettes autocollantes des assurances n'est pas du tout esthétique et en plus trouver la bonne localisation pour placer la vignette n'est pas facile ...

barth64 Lun 14 Oct 2013 - 15:24

Bonjour!
J'avais trop poussé le joint du couple conique, il sortait de son épaulement et l'étanchéité n'était plus assurée.
Remontage d'un joint neuf et le problème est résolu!
Au passage comme j'ai démonté les silencieux, nettoyage des inox et petite peinture haute température sur les parties noires.
J'ai posé un interrupteur( pour la commande forcée du ventilateur) dans la boîte à gants gauche.
La moto est remontée avec ses valises et son top-case.
Voilà elle est finie.
Petite balade au col du pourtalet, avec vue sur le pic d'ossau!
Voilà j'ai rempli ma mission, j'ai restauré gratuitement la moto de mon copain.
Il est super content, il se retrouve avec une moto révisée à fond et avec des options en plus.
Pour lui la galère continue; il est encore dans les peintures et les tapisseries.
Il est temps pour moi de vous dire au revoir, je retourne au remontage de ma transalp.

Barth64

bluebird Lun 14 Oct 2013 - 18:14

Tout simplement un grand bravo pour ce geste et pour le boulot effectué.

Par contre reste parmi nous, tu pourras surement aider certain paniste

sylvain Lun 14 Oct 2013 - 21:46

Un seul mot : FORMIDABLE.
Bravo pour ce travail de titan que l'on a suivi pas à pas grâce à ton reportage très documenté. Quelle leçon de patience et de dévouement de ta part. Quand ton pote aura retrouvé la sérénité après ses travaux de restauration , il pourra te préparer ou te payer un super repas , trèèèèèèèès largement mérité.
V à tous

Panagil Lun 14 Oct 2013 - 22:02

Bravoooooooooo! elle a fière allure cette 1100 face au pic d'ossau Smile

Bon travail sur le twin maintenant Wink

luso Lun 14 Oct 2013 - 23:15

barth64 a écrit:...Petite balade au col du pourtalet...

tu en a de la chance, je voulais le faire ce col du Pourtalet avant les grand froids mais je crois que ça va être trop limite pour moi cette année silent

philippe 54 Mar 15 Oct 2013 - 9:31

chapeau l Artiste Smile

barth64 Mar 1 Avr 2014 - 11:14

Suite à des problèmes avec Dropbox et Imageshack , retrouvez toutes les photos ici:

https://www.flickr.com/photos/barth64/sets/72157643145038345/

pifouit Mar 1 Avr 2014 - 11:59

Je n'étais pas encore inscrit sur le forum au moment des faits, alors avec du retard bravo pour cette réalisation et ton reportage photo. As tu comptabilisé les heures passées ? Je ne crois pas l'avoir lu plus haut.

Ton pot va pouvoir apprendre la vielle chanson de Henri GARAT "avoir un bon copain".

Y a plus qu'a faire les autres maintenant. Bien

luso Mar 1 Avr 2014 - 12:40

Félicitations pour l'outil que tu a construit pour l'embrayage ainsi que celui pour immobiliser la poulie de vilebrequin...et je voit qu'il y en a plein d'autres.Le chasse-goujon pour extraire la vis du plateau de la roue arrière...pas toujours facile, tu as eu pas mal de vis cassés que tu as réussi à extraire.On peux dire que ce n'est pas une simple remise en route mais c'est une Pan refait à neuf dans les règles de l'art.
A quoi servait l'outil que tu as glissé dans les chemises des pistons (page 3) ?
Merci pour toutes ces innombrables photos que tu as partagé avec nous, elles sont très bien faites et magnifiques ; ça nous permet de mieux voir et comprendre les entrailles de la Pan .
Tu as inventé aussi une machine équilibreuse de roue ?
la fameuse graisse lubrifiant avec protecteur de surface Teflon ...
A quoi t'a servi le compresseur de frigo ?
Tu as fibré l'essieu arrière afin qu'il ne se rouille plus quand l'acide de la batterie tombe dessus ?
Cette Pan est plus que ressuscitée, tu as même fait l'outil pour contrôler et régler les compressions moteur...
Des dents d'un pignon d'arbre à cames avaient cassé, un mauvais calage de la distribution ?
Si la Pan a réussi à passer le test du col du Pourtalet alors c'est ok Bien

barth64 Mar 1 Avr 2014 - 14:47

luso a écrit:Félicitations pour l'outil que tu a construit pour l'embrayage ainsi que celui pour immobiliser la poulie de vilebrequin...et je voit qu'il y en a plein d'autres.Le chasse-goujon pour extraire la vis du plateau de la roue arrière...pas toujours facile, tu as eu pas mal de vis cassés que tu as réussi à extraire.On peux dire que ce n'est pas une simple remise en route mais c'est une Pan refait à neuf dans les règles de l'art.
A quoi servait l'outil que tu as glissé dans les chemises des pistons (page 3) ? C'est un honoir pour deglacer les cylindres
Merci pour toutes ces innombrables photos que tu as partagé avec nous, elles sont très bien faites et magnifiques ; ça nous permet de mieux voir et comprendre les entrailles de la Pan .
Tu as inventé aussi une machine équilibreuse de roue ? Inventer un grand mot! j'ai fait un chassis et j'ai acheté l'axe
la fameuse graisse lubrifiant avec protecteur de surface Teflon ...
A quoi t'a servi le compresseur de frigo ? Je m'en sert comme pompe à vide pour les stratifications, cela permet de plaquer les tissus.
Tu as fibré l'essieu arrière afin qu'il ne se rouille plus quand l'acide de la batterie tombe dessus ? J'ai fait une protection du bras arrière pour éviter l'oxydation ( c'est surtout les gravillons projetés par la roue qui en sont la cause.
Cette Pan est plus que ressuscitée, tu as même fait l'outil pour contrôler et régler les compressions moteur...Non je l'ai acheté
Des dents d'un pignon d'arbre à cames avaient cassé, un mauvais calage de la distribution ? Non un défaut dans une goupille du ressort de ratrapage en fait je n'ai jamais su exactement!
Si la Pan a réussi à passer le test du col du Pourtalet alors c'est ok

Merci la moto tourne avec son propriétaire , j'aimerai refaire une balade avec ...

Jéjé 84 Mar 1 Avr 2014 - 17:32

Je reste ebobi par tout ce travail. Pas une pièce n'a été ignorée.

Quel boulot bravo Mossieur. Il a un vrai ami ton ami. Sauver une Pan European ( inondations Nay ) Elle est finie ! ☺ - Page 4 128582

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domingo Sam 12 Avr 2014 - 10:48

Encore bravo, Barth, quelle maestria ! Et quelle belle preuve d'amitié !

barth64 Sam 20 Juin 2015 - 9:49

Un peu dépité , le copain veut acheter une Honda Goldwing F6B
Sauver une Pan European ( inondations Nay ) Elle est finie ! ☺ - Page 4 Goldwing-f6b-02

On lui reprend la Pan 1000 € ... :sniff tout ce boulot pour ça...

gégé Sam 20 Juin 2015 - 10:15

Reprend-la lui !

luso Sam 20 Juin 2015 - 10:39

barth64 a écrit:Un peu dépité , le copain veut acheter une Honda Goldwing F6B

On lui reprend la Pan 1000 € ... :sniff tout ce boulot pour ça...

Salut Barth64 Very Happy

, j'aimerais bien voir cette Pan à 1000 euros, j'habite dans le coin.
Au fait, toi qui est doué, tu saurais me donner quelques pistes au sujet de mon petit souci de carburation que j'ai sur ma moto ? j'ai mis des bougies neuves et j'ai toujours des petits bruits d'explosion à la sortie de mes pots d'échappement Rolling Eyes

avec aussi un régime de ralenti très légèrement instable.

pifouit Sam 20 Juin 2015 - 23:30

Salut Luso, j'ai déjà proposé de se rencontré autour d'un verre avec nos autres amis forumeurs du secteur et cela ne s'est pas encore fait. Si il y a préférence pour se retrouver autour d'une caisse à outils pas de soucis. Nous avons chacuns nos expèriences et pouvons nous entraider entre voisins.
Bonne journée à toi demain à Lourdes.

pifouit Sam 20 Juin 2015 - 23:59

barth64 a écrit:Un peu dépité , le copain veut acheter une Honda Goldwing F6B
On lui reprend la Pan 1000 € ... :sniff tout ce boulot pour ça...

Salut Barth, décidément ces inondations laissent un goût bien plus amer après que pendant. Enfin.......
Pour ce qui est de ce Pan, si tu n'en as pas toi même l'utilité, ton "copain" pourrait te la donner au vu du boulot pour mille euros. Ne la faite pas reprendre pour cette somme, la vendre à un de nous serait possible. Et chez honda ils ne sont pas très généreux, je suppose que c'est à Tarbes, la réputation ça colle à la peau.

philou.&.no Dim 21 Juin 2015 - 11:47

une bien drole d'amitié suite a un tel boulot .??????????

Le Druide Dim 21 Juin 2015 - 12:48

Je suis également déçu pour toi après tant de travail.

Pour 1000 euros de reprise ça ne vaut pas le coup Sad

C'est une moto que ton pote devrait garder à vie comme beau symbole de votre amitié Sauver une Pan European ( inondations Nay ) Elle est finie ! ☺ - Page 4 94301

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maverick Dim 21 Juin 2015 - 13:23

Pourquoi ton copain est dépité Rolling Eyes

Perso à sa place je te remercierais plutot 2 fois qu'une

Bizarre cette attitude

Quant à toi, chapeau bas et tout mon respect pour ce travail titanesque Wink

pifouit Dim 21 Juin 2015 - 13:53

maverick a écrit:Pourquoi ton copain est dépité

Tu devrais relire les propos, c'est Barth64 qui est dépité par cette histoire pas son copain.

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