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[ST1300] Test de chaleur

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Message  The Godzill@... Sam 17 Mai 2014 - 12:10

Bonjour à tous,

J'ai lancé l'idée à Tigroujean de faire un test de chaleur comme il possède un thermomètre infrarouge. Avec cette appareil, il est possible d'avoir des températures précise de surface très facilement.

Après un peu de réflexion pour créer un tableau de point à analyser, les résultats sont tomber sur un premier trajet et donne ceci

[ST1300] Test de chaleur 86981ac8f0e88ce8ba6e

Si vous avez aussi ce genre de thermomètre et que vous voulez faire des tests pour faire des comparaisons entres les différentes régions, météo, période de l'année, vous pouvez télécharger le document vierge ICI (en .PDF) ou ICI (en .XLSX)

Bon amusement.

Le lézard

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Message  pan european Sam 17 Mai 2014 - 22:11

Intéressant cette mesure.

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Message  The Godzill@... Dim 18 Mai 2014 - 0:28

pan european a écrit:Intéressant cette mesure.
c'est bien pour cela que je lui ai demander de le faire car il avait l'outil indispensable.

attendons de prochaine mesure pour faire des comparaisons.

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Message  Tichoun63 Dim 18 Mai 2014 - 10:49

Trés bon initiative que ces mesures.

Je savais le fond des vides poches chaud mais pas à ce point...
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Message  The Godzill@... Dim 18 Mai 2014 - 11:43

oui un des membre du forum avais mis une bombe anti-crevaison dans son vide poche gauche et dans les bouchons en été sur les route italiennes, elle à carrément explosé car la température du vide poche était trop trop haute...

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Message  JacqueminL Dim 18 Mai 2014 - 23:53

Je suis surpris, j'aurais pensé les videpoches nettement plus chaud, au moins 30°.

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Message  tigroujean Lun 19 Mai 2014 - 9:56

salut,

pour repondre au sujet des temp.. dans les vides poches, tant que l'on roule et que la temperature exterieure ne depace pas les 20/25 degrés, la temperature ne monte pas trop, du au vent de la vitesse, par contre quand on ce trouve en ville avec bouchon et 22/23°, on entend bien les ventilaleurs de refroidissement du moteur ce mettre souvent en marche, et LA, la temperature monte bien partout, dans le reservoir d'essence aussi, et sous le casque aussi.

donc ne rien mettre qui craigne la chaleur dans les vides poches.

la prochaine fois que je fais un grand voyage, je prendrai les temperatures dans les deux sacoches et le top-caisse, pour avoir une idée de quelle chaleur il peux faire la dedans surtout en ete en plus au dessus des pots d'echappement.


a tres bientot.

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Message  The Godzill@... Lun 19 Mai 2014 - 20:30

Merci tigrou... on n'attends la suite des tes prochaines péripétie ...

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Message  dyker Mar 20 Mai 2014 - 1:22

si il y a une nouvelle campagne de mesure , je serai curieux de connaitre la temperature du réservoir bas, notement lorsqu'il fait chaud et qu'il n'ya plus beaucoup d'essence...
(sur la derniere bare de la jauge)
en effet le surplus qui n'est pas consommé par les injecteurs , retourne au réservoir apres s’être considérablement réchauffé dans la rampe d'injection...
quand le volume d'essence est grand ca ne pause pas de problème mais quand il reste peu d'essence la température peut monter tres vite...

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Message  tigroujean Mar 20 Mai 2014 - 10:52

salut, je comprend bien ce que tu veux dire, mais LA ca va etre un peu plus compliquer pour aller prendre la temperature, vu que c'est pas trop bien accessible.

quand j'ouvre le bouchon de reservoir et que je prend la temperature par le trou, et que la temp monte a 38°,

il fait chaud entre les cuisses.
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