Aiguille compteur en folie......

Bonsoir à tous ,

Petit souci ...... je m'explique : il y a 2 semaines en ballade suite à un freinage un peu fort il me semble entendre un bruit à l'avant ( décidément ces temps ci toujours un bruit nouveau sur ma belle   ) , je me rend compte après quelques mètres que mon compteur ne fonctionne plus , arrêt et constat visuel rien de particulier sur le coup je rentre donc en me fiant au compte tour .

Premier constat le câble est mort je démonte et après quelques jours réceptionne un neuf ( 20 euros) , je remonte sans rien démonter j'ai des petites mains !!! test en tournant la roue l'aiguille monte   test en roulant , l'aiguille tremble en permanence   j'en déduit que l'entrainement est défectueux coté compteur ou roue ????? test de rotation du câble avec une perceuse l'aiguille monte est parait stable .....

Je pense donc que l'entrainement coté roue est défectueux , qu'en pensez vous ? quelqu'un aurait il une pièce ?

Merci à vous Amicalement Phiphi  

C'est courant, sur mes VFR ils ont été changé!
par contre avec un modèle çà s'imprime en 3D, faut voir si Marc a du temps pour modeliser çà!   

sur ma transalp, c'était aussi avec un câble et l’engrènement coté roue se faisait avec une pièce en plastique pour entrainer le câble. J'avais aussi eu le souci ou l'aiguille ne bougeait plus et j'ai du remplacer cette pièces. Tu l'a aussi remplacé phiphi car c'est peut-être elle qui est un peu usé et qui provoque la mauvaise transmission et les vibrations ...

Pour la modélisation, pourquoi pas mais la pièce ne dois pas couter bien chère chez honda et est certainement commandable à l'unité... mais si nécessaise avec un modèle, cela peut s'envisager.

Je doit avoir la pièce que tu cherche dans mon stock

Tu n'as pas de point dur sur ton câble, il tourne normalement ?

pan european a écrit:Tu n'as pas de point dur sur ton câble, il tourne normalement ?

je suppose que tu as un peu graisser le câble avec du teflon avant de le placer ?

Bonjour
Je crois aussi qu'un bon graissage devrait resoudre le probleme   

Ton câble compteur étant neuf et après essai avec ta perceuse tout fonctionne normalement , je pense que le renvoi à la roue est aussi HS. C'est une pièce d'usure et rien d'anormal que son remplacement sur nos "vielles" 1100. Un petit billet encore et un brin de temps.

Bonne route Phiphi.

pifouit64 a écrit:Ton câble compteur étant neuf et après essai avec ta perceuse tout fonctionne normalement , je pense que le renvoi à la roue est aussi HS. C'est une pièce d'usure et rien d'anormal que son remplacement sur nos "vielles" 1100. Un petit billet encore et un brin de temps.

Bonne route Phiphi.

Salut pifouit    je pense comme toi au vue de mes tests problème sur la roue avt ! je vais démonter prochainement pour voir de quelle pièce on parle et vérifié si je peux faire celle ci   

Merci à tus pour vos réponses et bonnes routes à vous.

Bonjour,

J'ai remplacé il y a 15 jours le cable également, heureusement que ce n'était pas la pièce de renvoi car honda m'annonçait 130 euros     

Je leur ai pourtant précisé que je ne changeais pas la roue en même temps  

Ouaih !!! 130 roros !! ça pique là   donc pour moi 2 solutions 1 : pièce dispo chez bluebird ou 2 : je fabrique celle ci .... à suivre je roule pour l'instant ainsi et démonterai pendant mes vacances .    A+

Bonsoir  

Je reviens un peu sur mon sujet compteur pour vous donner quelques précisions suite à ce problème ....... donc ce qui fut fait :

1- Echange de l'entrainement complet sur la roue ( pas donné les pièces!) celle d'origine était HS

2- Echange du cable : celui ci à été commandé par mon mécano je ne sais ou et c'est de l'adaptable , il me monte celui ci et je rentre et parcours quelques kms jusqu'a me rendre compte que l'aiguille retombe au point zéro !!! arret je braque un peu , je reprends la route et le compteur fonctionne à nouveau mais pas pour longtemps ....

3- Je décide de tout démonter jusqu'au dessus du carénage et là à ma grande surprise je constate que la partie haute du boitier ou arrive le cable du compteur est sortie ( petit bouchon en alu ..... du reste je vois le pignon d'entrainement  , j'en reste là et mais de coté le bouchon qui est resté bloqué coincé dans les fils electriques  ... je commande un cable de compteur chez Bike Parts Honda donc la pièce d'origine et oui j'ai un vrai doute.

4- reception du cable après 4 jours ( très bien ce site ) je pose le cable adaptable à coté du nouveau et mon doute est bien fondé celui ci fait 10 cm de plus

5- Je remonte le cable puis chasse le bouchon alu sur le pignon à l'aide d'un maillet celui ci semble bien tenir et bien à sa place , le cable est maintenant libre et le reste en braquage droit et gauche à l'arret , le test de roulage est concluant

 J'espère avoir définitivement résolu ce problème mais me pose la question de comprendre pourquoi ce bouchon sur le compteur est sorti ?? pour la perte du compteur je pense que le cable trop court sortait de son engagement .....

 Alors méfiance avec l'adaptable mieux vaut prendre parfois de la pièce d'origine quitte à payer un peu plus chère ......

                     Bonne soirée à vous     Phiphi25      


bike-parts

merci pour la solution phiphi ... tu aurais juste du faire quelques photos pour être encore un peu plus parfait ^^

bonne route maintenant que ça tourne correctement.

Merci Marc et désolé j'ai pas pris le temps de faire un peu de photos cela dit en parlant de ça j'aimerais bien connaitre le passage exacte du cable de compteur à l'origine ?? je ne suis pas sur de mon montage meme si ça joue ...... cable au milieu de la fourche ? à gauche de celle ci , 1100 abs cbs de 1996 si quequ'un peu me joindre une tite photo ou 2 de son montage d'origine en MP . Merci A+

Le cable de compteur passe le long de l'étrier de frein et ensuite dans un passage pratiqué dans la pièce de carénage N°: 15. Ensuite il grimpe devant le Té (me semble t-il) de fourche le plus directement possible.

Merci Bernard pour ces précisions mon cable ne passe pas par la pièce que tu cites mais il passe derrière l'étrier puis derrière le cache sur le haut du garde boue vers les durites de frein puis monte directement au compteur à coté du té de fourche . Je ne vois pas sur ma 1100 de bride de passage sur la pièce 15 je vais faire une bonne virée ce WE et je verrai si mon montage est correct . A+ et bon WE PanBreizh

Phiphi25 a écrit: ... Je ne vois pas sur ma 1100 de bride de passage sur la pièce 15  

C'est un trou oblong situé à hauteur du "Klaxon" sur cette fameuse pièce.
Bonne balade et WE.

Passe à la maison et je te montre.
Je suis à la maison demain au cas ou

PanBreizh a écrit:C'est un trou oblong situé à hauteur du "Klaxon" sur cette fameuse pièce.

C'est exact, il y a une petite ouverture dans le carénage permettant au câble de rentrer dedans pour ensuite remonter vers le compteur.

Merci j'ai bien trouver ce passage et ça roule