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Message  Willynet7 Ven 21 Aoû 2015 - 21:35

Bonsoir à tous,

pour ceux qui ont lu ma présentation je voudrai craquer pour une pan. Maintenant que j'ai accès aux posts du forum je vais farfouiller partout, mais vos conseils seront les bienvenus.

Je voudrais en prendre une de préférence avec du boulot dessus (c'est ma passion), avant 2000, et une 1100 pour commencer. Y'a t-il des années à éviter? Quels sont les faiblesses de cette moto, ou les points à bien regarder avant de l'acheter? J'ai cru comprendre que les versions avec ABS étaient susceptibles d'avoir des problèmes?

Merci de votre aide et au plaisir de lire vos conseils.

V à tous!

Willynet7

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Message  panpan Ven 21 Aoû 2015 - 22:00

Pour une 1100, éviter les millésimes à partir de 2003-2004.

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Et sinon aide au choix d'une pan 826744
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Message  gégé Ven 21 Aoû 2015 - 22:32

Je crois que tu t'es trompé de marque!

C'est vers BMW que tu dois te tourner! Bien

gégé
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Message  pan european Ven 21 Aoû 2015 - 23:18

En 14 ans, pas beaucoup de problème, et juste un capteur HS pour l'ABS (Vois le lien dans ma signature). Le mieux serait une version ABS CBS voir avec en plus le TCS mais sur la mienne, je n'ai pas trouvé ça utile (Pour mon cas perso).

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Message  pifouit Sam 22 Aoû 2015 - 0:03

Toi qui veux un modèle entre 1990 et 2000 tu tombes bien puisque notre vaillante 1100 a été fabriquée de 1989 à 2002. Problème d'abs ? peut nombreux ici ont eu le moindre soucis avec cet élément là. Il n'en reste pas moins vrai que plus on ajoute de choses plus il y a de risques de pannes. Comme notre ami Paneuropean je te précauniserai de choisir dans les derniers modèles sortis avec abs - cbs. L'antipatinage ne se fait sentir que très rarement sauf si, comme certains, tu aime rouler sur la neige ou dans des conditions extrêmes.
Petit mot sur l'abs, j'ai entendu (pas ici) certains motards me dire que l'abs sur une moto ça ne servait à rien et c'était du flan, sauf que, en cas de besoin, de pouvoir freiner sur l'angle sous la pluie sans se soucier de compter les secondes qui nous reste à vivre moi je trouve ça plutôt pas mal. Enfin, bon, moi je dis ça je dis rien.
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Message  panpan Sam 22 Aoû 2015 - 8:36

Heu sur une Pan 1100 un ABS qui permet de freiner sur l'angle sans se mettre au tas scratch

Cette technologie est apparue il y 2-3 ans max chez KTM et BMW.
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Message  XavDK Dim 23 Aoû 2015 - 10:11

Willynet7 a écrit:
Je voudrais en prendre une de préférence avec du boulot dessus (c'est ma passion),

V à tous!

Ca va être ça le plus dure, en trouver une avec du boulot dessus. D'après pas mal de membres sur ce forum, le pilote est usé avant la moto Wink
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Message  tit 1100 Dim 23 Aoû 2015 - 10:45

Willynet7 a écrit:Bonsoir à tous,

pour ceux qui ont lu ma présentation je voudrai craquer pour une pan. Maintenant que j'ai accès aux posts du forum je vais farfouiller partout, mais vos conseils seront les bienvenus.

Je voudrais en prendre une de préférence avec du boulot dessus (c'est ma passion), avant 2000, et une 1100 pour commencer. Y'a t-il des années à éviter? Quels sont les faiblesses de cette moto, ou les points à bien regarder avant de l'acheter? J'ai cru comprendre que les versions avec ABS étaient susceptibles d'avoir des problèmes?

Merci de votre aide et au plaisir de lire vos conseils.

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tous!
Bonjour, regarde sur lbc aujourd'hui il y as une à 700euros avec un peut de travail et une à 1200euros les 2 sont de 97 avec les gros freins c'est un plus, malheureusement je n'arrive pas à mettre le lien
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Message  Phiphi25 Dim 23 Aoû 2015 - 13:35

C'est celle ci à 1200 ?? http://www.leboncoin.fr/motos/844770112.htm?ca=10_s ou encore celle là à 800 http://www.leboncoin.fr/motos/830169705.htm?ca=10_s
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Message  tit 1100 Dim 23 Aoû 2015 - 13:40

Phiphi25 a écrit:C'est celle ci à 1200 ??  http://www.leboncoin.fr/motos/844770112.htm?ca=10_s  ou encore celle là à 800 http://www.leboncoin.fr/motos/830169705.htm?ca=10_s

Oui pour la première, mais il y a une autre verte a 700e
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Message  Phiphi25 Dim 23 Aoû 2015 - 13:52

Exact la voici : http://www.leboncoin.fr/motos/844842128.htm?ca=10_s

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Message  Willynet7 Dim 23 Aoû 2015 - 17:04

merci pour les liens... En fait la noire je l'avais déjà repérée. Je lui ai envoyé un mail mais il n'a pas répondu... j'attendais la fin de mes vacances pour l'appeler.

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Message  domingo Mar 25 Aoû 2015 - 17:52

Pifouit et Panpan ont bien raison, l'abs est très utile sur une moto de ce poids. Je n'ai jamais eu de problèmes d'abs sur la mienne.
Sinon, la Pan noire de l'annonce fait un peu épave.

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Message  joske Jeu 27 Aoû 2015 - 10:00

XavDK a écrit:
Willynet7 a écrit:
Je voudrais en prendre une de préférence avec du boulot dessus (c'est ma passion),

V à tous!

Ca va être ça le plus dure, en trouver une avec du boulot dessus. D'après pas mal de membres sur ce forum, le pilote est usé avant la moto Wink

je confirme aide au choix d'une pan 290639
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Message  PanBreizh Jeu 27 Aoû 2015 - 11:52

Willynet7 a écrit:... En fait la noire je l'avais déjà repérée.
Attention celle ci aide au choix d'une pan Noire10 est "bizarre".
La fourche AV n'est pas une ABS CBS TCS.
Elle semblerait être d'un modèle avant 1995...
Il manque le bouchon de remplissage d'huile.
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Message  domingo Jeu 27 Aoû 2015 - 13:44

Pan Breizh a écrit "Attention celle ci est bizarre. La fourche AV n'est pas une ABS CBS TCS. Elle semblerait être d'un modèle avant 1995..."
En fait, comme on le voit sur le bas de carénage droit et sous le vide-poche gauche (les touches abs-tcs), c'est un modèle ABS-TCS, qui a été produit de 1992 à 1995, dont la fourche avant était similaire à celle du modèle standard et dont la couleur était généralement prune (ou aubergine). Elle a pu être immatriculée en 1996, et a été repeinte en noir mat.
Pan Breizh a également écrit "Il manque le bouchon de remplissage d'huile". C'est pas bon signe...

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Message  PanBreizh Jeu 27 Aoû 2015 - 17:26

domingo a écrit:... Elle a pu être immatriculée en 1996...
La bulle est avant 95, le guidon semble être un ancien modèle.
Trop bricolée cette moto... affraid
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Message  domingo Jeu 27 Aoû 2015 - 17:55

J'aurais pas confiance non plus.

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