[nonode3] En cours de réflexion ...

Bonjour à tous,
J'ai fini par user ma VARADERO XLV 1000 de 2004 qui à aujourd'hui 85000km. Trop joué avec, je dois aujourd'hui soit lui refaire un lifting complet soit changer de monture.
Dans mes goûts trois machines me disent :
La VARA : Je connais et j'adore. Ce n'est pas exclu que je reparte  pour un bout avec cette machine fiable simple à vivre et à entretenir.  
La PAN   : J'étais déjà en ballotage lors de mon achat initial. Le budget à parlé et ce fut une VARA.  
La 1200 GS: Cette machine est à mes yeux bien tentante mais tapez sur votre moteur de recherche : Problème 1200 GS ou fiabilité BMW et vous saurez pourquoi je n'en achèterai jamais.  
En résumé se sera une HONDA.
Je suis donc là pour apprécier ce que je ne connais pas de votre machine préférée.
Je dois appréhender la facilité de maintenance, ces éventuels petits problèmes, la façon d'acheter, les modèles à avoir Ou à fuir.
Je suis aussi preneur des retours d'expérience de ceux qui sans doute on fait le même transfert VARA sur PAN. La position d'assise droite est commune mais la hauteur entre l'assise et les repose pieds semble plus compacte sur la PAN et là je me demande si cela me conviendra...
Bref je vais vous lire et vous questionner.
A bientôt ici ou là.
 

Tout d'abord bienvenue sur le forum   
tu trouveras une foultitude d'infos, d'essais, et de retour d’expérience  sur le forum
le mieux est de s'y promener ...  et bien sur si tu peux de l’essayer car c'est l'adopter   
c’est une excellente routière facile à conduire   et pas fatigante   (un peu lourde à l’arrêt mais c’est une habitude à prendre),
beaucoup rajoute un rehausseur de guidon et changent la selle d’origine tout dépend de ta morphologie...

bonne ballade sur le forum et tiens nous au courant de ton choix
V à tous

 

Une petite présentation STP ? On est curieux ici   

Ayant essayer les 2, j'ai choisi la PAN et je ne regrettes pas. Je fais 1,95 m et j'ai de grandes jambes    Pas de soucis pour la distance selle-cales pied, car la selle est réglable en hauteur. la mienne est au max et c'est super confortable.

Panscale

 parmi nous et n'hésite pas, fonce pour une Pan.

Merci de votre accueil.
N'ayant accès qu'à la première rubrique du forum je suppose qu'il y a un temps pour faire ces preuves avant de pouvoir accéder aux rubriques qui m'intéressent : Mécanique notamment.
En effet je ferai l'entretien courant moi même et je dois en évaluer la faisabilité.
Sur ma VARA je fais tout selon les préco constructeur sans aucune difficulté. Et cela fait partie de mon plaisir moto.
Quelle est la durée de ce purgatoire ?
Pas trouvé de réponse dans le FAQ...
Bruno

Tu es de quel coin? Avant la vara tu avais aussi une moto?
Après ces quelques réponses, un des 2 admins validera ton inscription (comme indiqué dans notre charte  ).

En effet un peu courte ma prés...
J'ai 54 balais, j'habite Troyes en Aube et je suis un beau BB de 100kg (mais je fais un régime !) pour 1.84m.
Il y a fort longtemps j'avais une Yam 125 TY pour m'initier au trial. Je n'était pas bien bon j'ai renoncé à cette discipline.
Plus récemment en octobre 2006, date de mon permis A, j'ai commencé par une Transalp de 96, fantastiques émotions mais au bout de six mois et 25000km, j'avais beau rincer la poignée rien ne me faisait plus d'émotion.
En juin 2007 je me suis donc offert une occas de 1700 km VARA 2004 ABS. Depuis que du bonheur et aujourd'hui encore lorsque je sorts avec des potes, tous en sportives, ils ne me lâchent que dans les grandes droites. Mais comme on finit toujours par retrouver des virages...  
Je totalise donc aujourd'hui un peu plus de 100 000km en permis A, sans casse mais tout de même avec 4 mois de vacances offerts par la préfecture.  .
Voilà.

Welcome   

Seul défaut de la Pan .....lourd a l'arret ....Après que du bonheur   

   la pan est un vrais plaisirs certe plus lourde qu'une vara mais complétement différente , sont moteur ne demande que de ce
laisser pousser , et je peut te dire que certainne sportive sont qq fois étonnée de ce que l'ont peut faire avec cette pan .
   lourde a l'arret mais il n'y a pas que des grands gabarit qui la pilote . puisque moi avec mon tres grand 1.70 m  et tres court des pattes
sur la pointe des pieds a l'arret et bien je ne veut rien d'autre qu'une pan et pour étre tombé sur son charme ces notre 2é .   
et pourtant avant la 13 je ne compte pas les bécannes , juste avant la pan kawa 14 gtr - fjr - gold 15 et la 1é    puis vient la 2é   .
les plus belle .           et madame est     de la 13   
bref cette moto est tout simplement génial et comme tu entretien toi méme ta machinne , comme moi je te dit ont peut tout faire soi méme sur cette bécanne .   
philou.&.no - une pan un jour une pan toujours .

Pour le poids la VARA fait tout de même 280kg hauts perchés... je ne pense pas me trouver dépayser avec le PAN.

Soit le bienvenu sur le forum.

Te voila dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, a ce titre aller à ta convenance sur le forum.

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Quelques petites infos au passage:
Pense à compléter ton profil avec un maximun d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à The Godzill@... ou à moi même par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.

Bonne lecture du forum.

  

Soit le bienvenu nonode... Bonne lecture du forum et bonne découverte de la pan ... C'est que du bonheur ...

Bienvenue sur le Forum.

 parmi les Panlovers et sur le meilleur des forum dédié à la meilleure des motos GT

Bienvenue sur ce super forum.
La PAN est rustique, fiable et confortable.

Merci à Tous.
Je vous tiendrai au courant de mon choix, quel qu'il soit.
Bruno

 

Bonjour nonode3

J ai déjà conduit la vara 1000 de mon fils quand il l avait encore (revendue a regret pour cause achat immobilier)
La grande difference pour moi est la protection contre les intemperies.
Sur la pan un courte pluie et t es sec. pas sur la Vara.
La vara est plus joueuse que la Pan la difference de poids se fait sentir (surtout à l arret)
Quand je prenais sa bécane j avais l impression d un 125 !!!!
Pour avoir testé les deux seule la Pan est l'ELUE ... y a pas photo pour mon utilisation de 100 km par jour pour aller bosser.

A toi de voir

Gerard

Bienvenue à toi, je vous souhaite de nombreux km de plaisir et de nombreuses magnifiques balades en Honda.
Pour l'entretien la Pan c'est facile comme sur toute les Honda il faut faire que l'entretien courant et ça roule.
Il faudra t'habituer à enlever le carénage mais ce n'est pas insurmontable bien au contraire.
Mais il faut que tu fasse un essai pour voir si la Pan te convient.

nonode3 a écrit:En effet un peu courte ma prés...
J'ai 54 balais, j'habite Troyes en Aube et je suis un beau BB de 100kg (mais je fais un régime !) pour 1.84m.
Il y a fort longtemps j'avais une Yam 125 TY pour m'initier au trial. Je n'était pas bien bon j'ai renoncé à cette discipline.
Plus récemment en octobre 2006, date de mon permis A, j'ai commencé par une Transalp de 96, fantastiques émotions mais au bout de six mois et 25000km, j'avais beau rincer la poignée rien ne me faisait plus d'émotion.
En juin 2007 je me suis donc offert une occas de 1700 km VARA 2004 ABS. Depuis que du bonheur et aujourd'hui encore lorsque je sorts avec des potes, tous en sportives, ils ne me lâchent que dans les grandes droites. Mais comme on finit toujours par retrouver des virages...  
Je totalise donc aujourd'hui un peu plus de 100 000km en permis A, sans casse mais tout de même avec 4 mois de vacances offerts par la préfecture.  .
Voilà.
     

  Serais tu pas mon frère jumeau nonode3 même age même poids et même grandeur et bientôt même moto pour ce qui est du poids comme on dit chez nous " le jour ou il y aura la guerre , les gros seront maigres et les maigres seront morts " faut mieux faire envie que pitié 

Salut Nonode3, bienvenue sur le forum magique et dans le monde paneurologique. J'ai essayer deux fois le 1000 varadero, et je ne trouve pas beaucoup de point commun avec la Pan question conduite. La varadero malgrès son poid est plus joueuse sur petite route et plus facile en ville. La Pan est plus protectrice, demande plus d'attention, mais elle sait s'adapter à l'allure sans jamais faillir, bien ménée elle en étonne plus d'un. Tu es apparement gros rouleur et la Pan ne te décevra pas, à moins que l'angle et l'attaque sur les petites routes te gardes au guidon de la Varadero.
Bonne lecture, et bons essais.

bienvenue

Avant la Pan j'ai eu aussi une Varadero XL1000 mais la première version.
De même taille que toi, j'ai trouvé que la Vara est plus délicate par son poids plus haut perché que la Pan qui a un centre de gravité bien plus bas!
j'adorais la suspension de la Vara( première version) mais moins la (seconde version, un peu plus dur)
le bruit d'échappement, la position bien droite! et le freinage efficace même sans ABS! pas la conso!!!! 9 à 11 litres!

Pour la Pan il m'a fallu y placer un rehausseur héllibar dernier modèle, et virer la foutue selle glissante remplacée par une Topsellerie confort pour avoir enfin LA moto idéale!
le poids n'intervient qu'à l'arrêt en manipulation moteur éteint et pilote sur le coté, là attention!
Mais si je suis assis dessus les jambes bien écartées! jamais eu de problème, je la fais jouer entre mes jambes sans la faire basculer ce que je ne pouvais pas faire avec la Varadero qui m'est d'ailleurs tombé des mains car je l'avais trop penché à l'arrêt devant un copain!!!

le freinage là c'est le summum! elle freine mieux qu'une voiture, malgré son âge elle reste une des meilleurs freineuse de toutes les motos!!!
pour la fiabilité bof ....c'est une pur HONDA! le top au point ou cela devient banale les 200.000km!
C'est une moto qui je trouve pardonne bien des erreur de pilotage, des erreur d'autres conducteurs, de trous dans la chaussée, bref une bonne machine!

Bonjour & Bienvenue sur ce forum