Qui a déjà changé le stator d'alternateur sur sa 11 ?

Bonjour
Dans le manuel atelier il parle de tomber le bras oscillant pour sortir le stator mais pour tomber le bras oscillant je dois tout redirer dessus a savoir roue frein , cardan etc... ou je defais juste l'axe de maintien pour le faire tomber vers le bas ?

apparement pas j'ai trouvé ça

merci jean marie mais c"est pour un 11 plus récente que la mienne je pense car mon stator n'a pas cet tete , et puis le gars change l'alternateur et le stator donc il a dégagé tout le dessus de la moto , pour le stator il y a 1 h de boulot pour le sortir donc il ne faut pas autant défaire de chose , a priori

Il faut démonter tout le train AR et sortir Le Bras occillant.

Tu l as fais déjà fais pifouit ?
Donc cardan desacouple , sortir amortisseur , échappement , frein , etc .... ?
Il faut une clé spécial pour l écrou du bras oscillant apparemment ?

Je ne l'ai jamais démonté seul mais j'ai déjà décortiqué plusieurs 1100, et pour y accéder faut tout sortir.
L'outil est une douille crantée que tu trouveras facilement sur internet pour une dizaine d'euros.

En fait entre le stator et l'alternateur il n'y pas grande différence niveau travail a faire , je croyais que c’était plus simple

Salut Yann ,
tu en es ou ?