Rehausse roue avant, moto en confinement

Je roule toute l'année, donc je suis obligé par ce confinement qui dur qui dur de fabriquer une rehausse pour ma roue avant comme ça le pneu ne pose plus parterre.


le lien:

https://www.youtube.com/watch?v=6jNap0hhvMs

Vidéo non disponible
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Un de nos membres avait fait ceci.
C'est dans nos tutos.

pan european a écrit:Un de nos membres avait fait ceci.
C'est dans nos tutos.

Oui vu mais le profilé alu coute la peau des F.....!!
J'ai mis le lien de la vidéo

rien n'empêche de le faire en bois, l'effort est très faible vu qu'on arrive à décollé la roue avant avec deux doigts

kawakasi36 a écrit:rien n'empêche de le faire en bois, l'effort est très faible vu qu'on arrive à décollé la roue avant avec deux doigts

Oui c'est de l'osb de 9mm .

OK pour le lien, ça va mieux. J'ai une chandelle, je vais la mettre cet aprèm, j'ai un peu de bricole à faire dessus avant.

ok ca roule
je pense faire un gros nettoyage fin de semaine!
Comme mes vélos la Pan a les roues en l'air!!

Bonjour,
Y-a-t-il un inconvénient à utiliser tout simplement un cric sous le moteur avec une petit bloc de bois pour protéger le carter ?
Merci

Je n'en vois pas.

cagou64 a écrit:Bonjour,
Y-a-t-il un inconvénient à utiliser tout simplement un cric sous le moteur avec une petit bloc de bois pour protéger le carter ?
Merci

Je mets le top case,puis 10kg dedans, et je mets des cales en bois sous le carter, lorsque je dois enlever la roue arrière!

glodecolnago a écrit: Je mets le top case,puis 10kg dedans, et je mets des cales en bois sous le carter, lorsque je dois enlever la roue arrière!

Tu voulais pas plutôt dire la roue avant là?

Oui désolé roue avant!!
ou les 2 roues!!
quand la roue arrière est enlevée je cale sous le carter!
bien vu, merci

Vu que c'est du provisoire, j'ai mis une chandelle que j'avais déjà.
Les 2 roues sont en l'air.

pan european a écrit:Vu que c'est du provisoire, j'ai mis une chandelle que j'avais déjà.
Les 2 roues sont en l'air.

Attention de pas trop bouger la moto, c'est juste en équilibre!

pan european a écrit:Vu que c'est du provisoire, j'ai mis une chandelle que j'avais déjà.
Les 2 roues sont en l'air.

dit donc pan-european, c'est quoi le rilsan avec la pièce en dessous sur le cylindre auxiliaire ???

moi je dirais que sa empêche l'action du maitre cylindre secondaire ,

Gillou57 a écrit:moi je dirais que sa empêche l'action du maitre cylindre secondaire ,

Moi aussi, mais pour quelle raison? dans quel but?

What is the question!!  

C'est que son maître cylindre secondaire est mort et qu'il veut éviter le bruit et le blocage du frein arrière, je suppose.

jj.29 a écrit:What is the question!!  

A cause de cela, je pense, car en février Christian a eu un problème de blocage de roue AR
https://panbelgique.motards.net/t9787p25-blocage-etrier-arriere-st13-cbs

Exact et comme je n'ai pas acheté à temps de liquide de frein, je n'ai pas pu faire la purge complète voulu avant d'investiguer plus, j'attendais le déconfinement pour ressortir. Là je vais aller faire des courses (Ma 1^ere grande sortie !), si j'en trouve, j'en prendrai.

glodecolnago a écrit:Attention de pas trop bouger la moto, c'est juste en équilibre!

D'un côté, il y a une étagère donc passage impossible et à 10 Cm de l'autre côté il y a la voiture de ma fille donc passage très compliqué mais je suis déjà grimpé 2 fois dessus pour aller derrière. En grimpant elle bascule sur la roue arrière puis revient sur la chandelle.

Est ce vraiment utile de surélever la roue avant ? Moi je bouge la moto assez souvent car je bricole beaucoup dans l'atelier ou elle dort et je fais pas mal de poussière avec les outils de menuiserie donc je sors la moto pour éviter de la retrouver sous un mont de sciure.... donc 3 mètres en arrière, 3 mètres en avant tous les 3 ou 4 jours.

Dans ce cas, pas la peine de le faire. C'est vraiment pour les longues périodes sans bouger.

Ok, merci, et puis ça faire un peu de sport de bouger la moto. Du coup le pilote comme la moto évitent les escarres