capteur cognement 30530-MCS-004 PANST1300

minfi a écrit:le sifflement c'est les chaînes de distribution -

Merci minfi de confirmer ce que je disais.

kawakasi36 a écrit:a l'arrière du moteur Luso, c'est la cascade de pignons qui va avec le démarreur.

Lisez bien le titre "roue libre" donc lorsque le démareur à fait sont boulot , les pignons ne tournent plus!  avec une roue libre (comme sur un vélo, quand vous arretez de pédaler les pédales n'entrainent pas les jambes!)  Il y a un embrayage, je pense que lorsque le démarreur lance le moteur, le pignon embraye et engrène sur l'autre, lorsque c'est fini le pignon ne vient plus sur l'autre, donc rien ne tourne pendant que le moteur tourne

minfi a écrit:le sifflement c'est les chaînes de distribution -

Les sifflements c'est plutôt les courroies de distribution.Les chaînes je ne sait pas.

effectivement tu as raison, le pignon du démarreur ne tourne plus, c'est tout le reste qui tourne.

bidul777 a écrit:Des pignons à taille droite comme c'est le cas ici font beaucoup de bruit.

Sur les voitures, quand c'est des pignons qui ont du jeu entre les dents ça ne fait pas de sifflement mais plutôt un bruit de casseroles, des claquements .

puisqu'on te dit que le sifflement c'est la distribution!!!!!

Oui, pareil tout est normal vous avez tous des 13, vous savez comment c'est.
On a tous des sifflements sur les 11, c'est normal.Nos cliquetis c'est les soupapes.

luso a écrit:

minfi a écrit:le sifflement c'est les chaînes de distribution -

Les sifflements c'est plutôt les courroies de distribution.Les chaînes je ne sait pas.

SUR la 11 c'est des courroies?

oui c'est des courroies.

kawakasi36 a écrit:

minfi a écrit:le sifflement c'est les chaînes de distribution -

Merci minfi de confirmer ce que je disais.

kawakasi36 a écrit:puisqu'on te dit que le sifflement c'est la distribution!!!!!

   Désolé, mais le sifflement vient bien d'une cascade de pignons mais c'est celle qui entraine l'alternateur.
La distribution fait un bruit rauque assez présent quand on ouvre le gaz

Comme le dit Wikipedia, les cliquetis dépendent de la température et de la qualité de l’essence (du 98 cliquettera moins que du 95), et en ce moment de la température la Pan en a partout.

le bruit rauque quand on ouvre en grand c'est l'aspiration de l'admission je crois que l'on à pas la même perception des bruits

minfi a écrit:le bruit rauque quand on ouvre en grand c'est l'aspiration de l'admission je crois que l'on à pas la même perception des bruits

laisse tomber minfi y sont sourds j'espère qu'ils ne pilote pas à l'oreille comme jean alesi en sont temps chez ferrari

minfi a écrit:le bruit rauque quand on ouvre en grand c'est l'aspiration de l'admission

ça c'est sûr
Maintenant reste le sifflement et ensuite le cliquetis.Pour le cliquetis, les soupapes.Pour le sifflement propre aux Pans c'est je ne sait pas trop quoi...des poulies ?

Pour avoir démonté, changé plusieurs centaines de roulements, cascades de pignons, chaînes d'entrainement je me fie à mon expérience et campe sur mes positions .
Mais comme ce n'étais pas sur des motos je comprends que d'autre n'ai pas le même ressenti .

Le sifflement des chaînes de distribution ne se fait pas entendre en permanence le vent et la hauteur de la bulle au centimètre près l’augmente ou le diminue

Le cliquetis résonance du bruit produit à l’explosion du mélange air essence dans le cylindre, problème d’indice d’octane de l’essence, de sous régime et chaleur

Cliquetis des soupapes tu t’exprime pas bien ou va falloir que je révise sérieux cliquetis de culbuteur passe encore, mais j’en ai pas trouvé sur la Pan

Poulie sur notre Pan va falloir vraiment que je change de lunette pas trouvé non plus

Luso c’est ma réponse humoristique

Tant que nous restons poulie entre nous .
Ok

jmlamoto59 a écrit:Tant que nous restons poulie entre nous .
Ok

très bon

minfi a écrit:Cliquetis des soupapes tu t’exprime pas bien ou va falloir que je révise sérieux cliquetis de culbuteur passe encore, mais j’en ai pas trouvé sur la Pan

Il y a les cames des soupapes mais elles ne font pas de bruit, c'est plutôt les soupapes quand ça ouvre et ça ferme qui font une symphonie entrée/sortie de gazes.C'est pas des cliquetis mais c'est un truc du genre

minfi a écrit:
Poulie sur notre Pan va falloir vraiment que je change de lunette pas trouvé non plus

La poulie tendeur de courroie ... il n'y en a plus ? ha oui, un galet tendeur.

les gars vous me fatiguez et comme dit kawakasi36 -- laisse tomber minfi y sont sourd --

les cames elles font partie de l'arbre à cames et servent à appuyer sur les poussoirs qui eux lèvent les soupapes

je vais me faire déboucher les oreilles afin d’entendre le flux d’air au passage des soupapes ainsi que la sortie des gaz brûlés

ça deux semaines que l’on explique que la distribution de la 13 est à chaînes et un tendeur de chaîne c’est ça

A vrai dire je ne comprend pas trop cette histoire de cliquetis, sifflements et autres truc du genre...c'est peut-être un truc normal, jusqu'à présent je ne me suis pas trop posé de questions sur ces choses là.

minfi a écrit:ça deux semaines que l’on explique que la distribution de la 13 est à chaînes et un tendeur de chaîne c’est ça

T'as pas tout démonté exprès quand même ? ...je reconnais que c'est une belle pièce.
Le bout frotte directement sur la chaîne ou il y a un truc intermédiaire en caoutchouc ?

Non les chaines glisse sur des guides N°5 et N°9 les poussoirs N°6 appui dessus

Intéressant, ça me fait rappeler mon Honda 125 CB, elle avait des guides mais pas de poussoir.Je me souviens de voir les guides usés par la chaîne...il y avait dessus des traces des maillons.
S'il y a une bonne lubrification et que le conducteur ménage son moteur, je pense que c'est increvable.
Il n'y a pas de secret, une huile propre ça aide beaucoup.

Toutes les motos ont des chaines de distribution. Pourquoi ne sifflent elles pas comme la Pan? Audi, BMW, Mercedes et bien d'autres ont des chaines aussi. Et pas de sifflement.....

C'est ce que j'explique dans mon poste du 20 aout.