Mes 1000 premiers km en Pan

Bonsoir à tous,

Je suis proprio d'un ST1300 de 2004 / 75000km depuis environ 15 jours.
J'ai acheté cette moto en complément d'un KTM790advS pour pouvoir faire du voyage avec Madame.

Le passage de la katoche à la Pan ne se fait pas vraiment facilement : guidon étroit et vers l'avant, poids à l'arrêt, turbulences aéro et remontées de chaleur m'ont un peu "refroidi" au tout début  

Ma priorité était de corriger cette selle brûlante qui pour moi était rédhibitoire --> résolu par la pose d'un pare chaleur et depuis c'est OK.

Secundo: modif du support de la bulle d'origine afin de l'éloigner du carénage et laisser passer plus d'air vers le pilote. La modif est plus que correcte. L'air a maintenant un flux laminaire plutôt que turbulent. Je pense rester un peu comme ça avant d'envisager l'achat d'une ClearView ou BikeQuip.
Je me suis inspiré d'un post sur le forum ST-owners.

Pour le reste il me suffisait de trouver la bonne position en remontant la selle à fond (pourtant je fais 1.70m) et à m'habituer à ces appuis légèrement vers l'avant.
Donc pour l'instant je n'envisage plus l'achat de risers type Helibars.

.... et maintenant que je suis habitué à cette moto je la trouve formidable. Les km défilent sans fatigue pour moi ou pour Madame qui m'a déjà dit qu'elle n'a jamais été aussi bien sur une moto (on a environ 20ans de duo derrière nous). La tenue de route est étonnante au vu du gabarit de la machine et le freinage est vraiment puissant.

Pour l'instant je n'ai pu faire que des sauts de puces autour de la maison, mais je prévoit un road trip plus tard dans l'année car pour l'instant je file sur les pistes espagnoles avec la KTM.

Je vous remercie déjà pour les infos glanées sur ce forum. C'est une mine d'or  

Content que tu apprécies la PAN et je te souhaite plein de bonheur à son guidon avec madame.

Une fois que tu aura dompté ta PAN ce ne sera que du bonheur
il y a quelques années j'ai fait 900 km dans la journée avec ma pan (je revenais du GP moto de Valence en Espagne) que du bonheur.
C'est une moto qui est faite pour faire de la distance et pas pour de la ville ou petits trajets.
Au fil des kms tu l'appréciera de plus en plus
Bonne route

Alain 17 a écrit:Une fois que tu aura dompté ta PAN ce ne sera que du bonheur
il y a quelques années j'ai fait 900 km dans la journée avec ma pan (je revenais du GP moto de Valence en Espagne) que du bonheur.
C'est une moto qui est faite pour faire de la distance et pas pour de la ville ou petits trajets.
Au fil des kms tu l'appréciera de plus en plus
Bonne route

Idem, moi aussi j'ai deja fait des journées a 1000 bornes avec la remorque aux fesses sans etre nase en arrivant....
bons milliers de km a vous 2

le gars qui à fait le plus sur une journée avec sa Pan 1300 Km -

mon voisin aujourd'hui décédé avec une BM 1250 RT a fait 2000 Km en deux jours après 2 semaines d'encadrement de courses cyclistes dans un pays de l'est -

Du coup je suis petit joueur .
864 km , en remontant de Burgos , Espagne , jusqu'en Touraine , entre 8 h 00 et 19h30 .
On est partis sans se presser, en promenade ,parcequ'on pensait faire étape entre deux et du coup il n'y avait pas de stress .
L'étape s'est éloignée au fur et à mesure de notre progression , pas trop de fatigue si ce n'était le vent chaud tout au long du trajet et nous sommes arrivés sans nous en rendre compte , ou presque
Je confirme , la Pan est aussi faite pour voyager

Miguel a écrit:
Je confirme , la Pan est aussi faite pour voyager

 MADAME (oui , c'est en majuscule , pour vous dire !!!!!!! )  a accepté de venir un week end   pour accompagner  son mari  rendre  visite aux beaux-parents de notre  seconde ...... dans le Vercors (comme tout le monde le sait  , pays plat ) Bref  ,250 km aller par autobeurk  (La Totale= autoroute  avec bcp de 4roues, chaleur  , orages  , bref  ) Arrivée à bon port  , puis  le lendemain , vient la visite (voir découverte )de la région  avec ses dénivelés et ces virages  , pour ne pas dire épingle  .
Mais que de bon fromage et breuvage     ...  
Bref  ,passant les détails (et non , "passons" ! ) , voici le temps du retour , plus tranquille  , par la national  , enfin , les cols qui redescendent par "chez nous " , encore quelques Km .
Nous voici  rendus au bercail , en gros, un millier de Km en à peine 3 jours  et surtout , Madame pas dégoutée , elle qui ne supporte pas la Moto , de ses craintes et angoisses ( non , vous inquiétez pas  , vis a vis de cette dernière, pas moi    et bien ,  on l'a fait  

Tout cela pour dire que la Pan , permet beaucoup : avaler les KmS , supporte nos erreurs( ben  oui , suis pas un pilote!  ) , le mauvais temps  ,c'est une anecdote , bref  , c'est peu cette pas la moto parfaite  , mais on doit pas en être loin ..........
Une vrai  invitation aux voyages .

Ben moi,
je suis à ma 4 ème pan 1300,
il doit très certainement avoir une raison hein?

Hello
petit mise à jour suite aux 1000km suivants.
j'ai finalement opté pour un Helibars 3.2 pour avoir une position plus droite. C'est bien mieux. Il est arrivé en 4 jours pour environ 280eur taxes comprises.
Je trouvais qu'il y avait trop de débattement des silents blocs suite à la pose du réhausseur de guidon, alors je les ai shunté et j'ai maintenant un guidon "fixe" qui, selon moi, apporte un bien meilleur feeling du train avant.
à coté de ça, suite à mon dirty trip en Espagne cet été, le moteur de ma KTM790adv a rendu l'âme à cause d'une distribution défaillante. La moto a 18mois / 17000km.
Je suis bien content d'avoir une Honda fiable qui prend le relais et me permet de continuer ma vie de motard

c'est la vie ... je savais que la 790adv n'était pas fiable quand je l'ai achetée.
j'attends le retour de KTM. Je ne sais pas trop à quoi m'attendre.
l'un de mes amis a cassé son moteur à 17000km sur sa 890adv qui n'a même pas un an. ça lui est arrivé en Islande mais la moto a supporté le retour.

Bonjour,
Une moto qui a 18 mois 17.000 km et dont la distribution casse suite à une défaillance ce n'est pas trop commun.
A mon avis tu ne dois pas être le seul à qui c'est arrivé.
D'autre part une prise en charge totale de la réparation par le constructeur serait la moindre des choses pour la satisfaction clientèle.

Question :
Ou as tu commandé Helibars 3.2 ?
En te remerciant
Alain

Oui c'est un helibars 3.2

Peux tu STP me transmettre l'adresse ou le lien du site ou tu as fais ta commande
Merci

Bien sûr pas de pb:

https://motoluxe.eu/products/R%C3%A9hausseur-de-guidon-HeliBars%C2%AE-pour-Honda-ST1300/406.html

J'ai pris le modèle "basic" à 230eur frais de port inclus
J'ai ensuite réglé une taxe de 45.5eur à DHL.
Livré en 4 jours.

Merci pour les infos et le lien

Salut,
me re-voilà après 5000km en PanEuropean
Voici la liste à jour de mes modifs
- poignées chauffantes Techno Globe Gold
- bulle Bike Quip
- réhausseur hélibars
- support téléphone maison
Quelques week end de balade à mon actif en plus des trajets boulot: salon du 2 roues à Lyon, Auvergne, Morvan.
Je pars avec au Mans pour le motoGP

Je prévois aussi la RGA en juin et pourquoi pas d'aller voir l'océan en juillet -aout.

C'est vraiment une excellente moto !

Ce qui me fâche encore un peu c'est ce ralenti vraiment haut quand il fait froid (peut être un réglage à faire).
Aussi la conso. Je vois que certains parmis vous sont sous les 5l/100 .... valeur que je n'ai aucune chance d'atteindre.
@+

Ticube a écrit:Ce qui me fâche encore un peu c'est ce ralenti vraiment haut quand il fait froid (peut être un réglage à faire).
Aussi la conso. Je vois que certains parmis vous sont sous les 5l/100 .... valeur que je n'ai aucune chance d'atteindre.
@+

Ne t'inquiète pas pour la conso, je n'ai pas descendus sous les 6.2 l, alors que l'ordi de bord me donne 6.7 de moyenne. C'est comme pour les pneus, certains ne les usent pas et d'autres beaucoup plus.
Ce qui compte, c'est que tu gardes la banane quand tu roules avec.

Pour la conso, cela varie en fonction de la façon de conduire.
Certains arrivent à faire 500 km
Me concernant, je fais 450 km sans craintes de panne de carburant
Pour les pneus et principalement l'arrière, je fais 15.000 km. mais la aussi tout dépend de la conduite et surtout des routes
Si tu fais de la montagne et que tu attaques dans les virages, les pneus vont s'user plus vite.
Si tu es comme moi dans une région " plate " et bien les pneus feront plus de distance