votre avis sur la 1300

Bon voila moi aussi j'ai voté, malgré que j'en fréquente que depuis une semaine.

A voter !! car j'ai encore rouler aujourd'hui avec et c'est toujours du bonheur.

franck

Bien j'ai voté pour la 1100. Je n'ai jamais eu l'occasion de monter sur une 13. Je ne peut pas faire de comparatif. Mais j'ai souvent entendu des gars en 13 me dire qu'ils regrettaient leurs 11. Un, m'a dit qu'il regrettait sa 13 parce que s'est sa moto qui le conduisait et pas l'inverse

pas de soucis blue bird je sais déconné aussi mais c est vrai que j ai des soucis evec cette treize alors qu avec la onze pas de soucis j ai deja evoqué le probleme ici concernant le claquement de boites de vitesse , ensuite vient ce greffer un claquement dans la tete de fourche comme si on dirait que un morceau de carrenage demande a partir , ensuite quand je veux passer la deuxieme et bien c est le point qui se met malgrés le passage de vitesse et un gros sifflement je sais qu elle siffle la pan mais la pas mal , j ai rappelé le consc et il fait venir un technicien de honda france a suivre j espere qu il vont trouvé sans quoi je vais changer

Hé oui rien ne remplacera la 1100st a mon avis, après avoir également essayer une 1300 équipée de vos fameux Michelin. La j'ai pris peur car 2 fois de suite elle a décrocher de l'avant et les cales pieds au sol a chaque virage. Donc moi reste sur la 1100!!! Et la prochaine sera la Gold car c'est la seul qui m'attire!

Ludo, as-tu déjà rouler sur une autre treize ? un neuve par exemple ? pour comparé ? personne du forum dans ton coin pour faire un test ?

J'espère que le gars d'HONDA France trouvera le problème.

A voté hier...

A toujours pas voté car pas essayé mais Ludo, tes problèmes sont pas forcement définitif. J'espère que le tech va trouver ce qu'il ne va pas. Je ne me rappel pas que d'autre 13istes aient parlé de cela.

Vraiment je n'ai jamais eu de problèmes avec ma treize ,je trouve même la boite plus douce que la gold .

franck

J'ai voté, et je suis content, pourquoi:
je l'ai acheté d'occasion, pas très cher, très bien entretenue, rien de comparable avec la concurrence.
je la trouve vive, facile à piloter, et j'adore le bruit de ce V4...
après.. reste 2 bricoles, la bulle avec ces turbulence bizarres, et les rétroviseurs, je trouve que leurs positions sont trop basses.

Mais rien n'est parfait dans ce monde.

franck a écrit:Vraiment je n'ai jamais eu de problèmes avec ma treize ,je trouve même la boite plus douce que la gold .

franck

Pareil, seul reproche que je peux faire c'est au niveau des valises, il y a perte de volume par rapport à la 1100 de par la forme. Enfin c'est moins "logeable".... dans la 11 je pouvais mettre un classeur A4 mais la forme oblongue de la 13 l'interdit....et les classeurs triangulaires ne sont pas courant
Après pour ce qui est du bruit du moteur, je préfère nettement celui de la 11 mais celui de la Gld surpasse tout !

DIDOU57 a écrit:....et les classeurs triangulaires ne sont pas courant

Rien ne t'empêche de les couper en triangle
Bon je connais le chemin

Ludo on se voit dimanche à Berck, si tu veux tu pourras essayer ma 13.....
je ne peux pas encore donner d'avis, pas assez rouler.

Bluebird a écrit:

DIDOU57 a écrit:....et les classeurs triangulaires ne sont pas courant

Rien ne t'empêche de les couper en triangle
Bon je connais le chemin

Plus besoin maintenant mon bon Christian car on peut y mettre du format A3 dans la grosse noire !

Je n'utilise pas plus grand que A4, alors je vais garder ma 11

C'est fait....j'ai tellement aimé que j'ai refait le même achat , toujours en occasion.
Miguel

ludodu62 a écrit:pas de soucis blue bird je sais déconné aussi mais c est vrai que j ai des soucis evec cette treize alors qu avec la onze pas de soucis j ai deja evoqué le probleme ici concernant le claquement de boites de vitesse , ensuite vient ce greffer un claquement dans la tete de fourche comme si on dirait que un morceau de carrenage demande a partir , ensuite quand je veux passer la deuxieme et bien c est le point qui se met malgrés le passage de vitesse et un gros sifflement je sais qu elle siffle la pan mais la pas mal , j ai rappelé le consc et il fait venir un technicien de honda france a suivre j espere qu il vont trouvé sans quoi je vais changer

salut à tous , idem pour moi Ludo en ce qui concerne le bruit à l'avant , comme si quelque chose était desseré , ça tape sur les routes ayant un mauvais revêtement , si tu trouves le pourquoi ...; et puis ce problème usant de louvoiement , la prochaine ne sera pas une pan 1300!

GiLLeS a écrit:

ludodu62 a écrit:pas de soucis blue bird je sais déconné aussi mais c est vrai que j ai des soucis evec cette treize alors qu avec la onze pas de soucis j ai deja evoqué le probleme ici concernant le claquement de boites de vitesse , ensuite vient ce greffer un claquement dans la tete de fourche comme si on dirait que un morceau de carrenage demande a partir , ensuite quand je veux passer la deuxieme et bien c est le point qui se met malgrés le passage de vitesse et un gros sifflement je sais qu elle siffle la pan mais la pas mal , j ai rappelé le consc et il fait venir un technicien de honda france a suivre j espere qu il vont trouvé sans quoi je vais changer

salut à tous , idem pour moi Ludo en ce qui concerne le bruit à l'avant , comme si quelque chose était desseré , ça tape sur les routes ayant un mauvais revêtement , si tu trouves le pourquoi ...; et puis ce problème usant de louvoiement , la prochaine ne sera pas une pan 1300!

je verrais au fil des jours avec ma nouvelle 1300 de 2004.... sinon revente et achat d'une 3 ème 11

Zolive38 a écrit:...et les rétroviseurs, je trouve que leurs positions sont trop basses.

.

si tu veux, tu peux essayer de faire un montage comme sur le vespa d'un de mes voisin. Je vous laisse admirer ci-dessous

patrick je sais pas encore si je vais poouvoir rester mais je vais voir

Pour les petits claquements à l'avant, ce sont peut être les étriers de freins qui ont un peu de jeux.....Pas grave du tout mais enervant à la longue...

Petite question pour le bruit et les sensations de claquement à l'avant : de quand date la dernière vidange d'huile des fourches ?
Je dis ça parce que j'avais eu le cas avec la 1100. Du jour au lendemain, en passant sur une route en très mauvais état, j'ai remarqué que je n'avais plus d'amortissement à l'avant.
L'huile changée, tout est redevenu normal.

vidange de la fourche ...euh ... jamais , mais elle n'a que 8 ans et 100 000 kms !

Pour Ludo, sa moto n'a pas un an je crois !

voulant en avoir le coeur net avant intervention du mécano, j'ai démonté le carénage ce week end et mes doutes ce sont confirmés : le bruit à l'avant provenait du klaxon ( Nautilus ) . Monté sur une patte trop souple celui ci tapait contre le carénage , c'est réglé et Mémére ne fait plus de bruit et va pouvoir passer le cap des 100 000 kms cette semaine en silence !