Redémarrage impossible après un long entreposage

Bonjour à tous les Panistes,

Il y a longtemps que je ne suis plus venu vous dire bonjour pour la raison que je n'ai plus roulé suite au manque de temps et autre !
J'ai donc mis ma Pan 1300 de 2006 en vente et un amateur veut venir la voir.
Malheureusement elle ne démarre plus !
Je l'avais stocké par manque de place chez un amis et après trois ans je l'ai récupérée pour la mettre dans un chalet tôlé que j'ai installé sur un terrain devant chez moi que je loue. Sans jamais l'avoir fait tourné, elle a démarré au premier coup sur le démarreur ! à ma grande surprise !
Maintenant elle a donc été stockée dans mon chalet pendant encore deux ans, j'avais retiré la batterie car là je n'ai pas de courant et je ne savais donc pas brancher un chargeur d'entretien.
Maintenant que j'ai un amateur, je veut la faire démarrer et rien !!!
Le témoin MIL clignote 9 fois et donc c'est une défaillance du circuit de la sonde IAT
Pourquoi maintenant alors qu'elle tournait bien quand je l'ai rentrée dans ce chalet ?
Est-ce du fait qu'elle est restée sans batterie ?

Si quelqu'un en connait plus sur ce problème ce serait super sympa de m'aider.
Pour l'instant je recherche cette sonde IAT mais je ne sais pas ce que c'est !
Ne faut il pas réinitialiser le code MIL ?

Merci d'avance à vous tous.

Autant pour moi, j'ai retrouvé cette sonde IAT qui est sur le capot du filtre à air que j'avais déposer pour rechercher mon problème !
donc le temoin MIL ne clignote plus mais la machine ne démarre pas !
C'est un problème d'arrivée d'essence car si j'injecte un peu de star pilote on entend le démarrage

Bonjour
Pompe à essence grippée peut être Tu l'entends bien au démarrage ?

Bonjour BoB.
J'ai vérifié sur m'a Pan 1300, quand j'ai mis le contact la pompe tourne quelques seconde (bizzzz), le voyant HISS reste allumé et il s'éteint en même temps que la pompe.
Est ce que tu entend le bizzzz et le voyant HISS (Mil?) s'étent) bien?

Ho ! merci les amis d'une réponse si rapide !
oui en effet j'était en train de regarder à cette pompe, j'ai retirer la conduite de sortie et on voit l'essence mais quand je met le contact ou que je démarre l'essence n'est pas refoulée !
Donc ça doit être la pompe grippée ! mais je dois syphoner le réservoir pour pouvoir retirer cette pompe !
J'ai déjà cassé la grosse durite du réservoir en le soulevant, j'ai mis un tuyau en attendant que je trouve cette pièce (si quelqu'un a cette durite ? je suis acheteur)

Une idée pour dégripper cette pompe sans la démonter ?
J'ai déjà essayé en faisant des petite vibrations avec un petit marteau et en allumant et éteignant le contact mais rien ne bouge !
Pour info j'ai bien du courant à la prise de la pompe ! 12V au centre de la prise quand on met le contact et 12V sur la fiche de coté quand on démarre !

Bon la pompe est démontée mais ne fonctionne pas !
Des idées où trouver la pièce même occase ?

On peut la remplacer par une pompe de Honda Civic qui est moins chère que celle de la Pan
Il doit y avoir un post là dessus

Merci J-J, tu me sauve car la pompe à essence chez honda est à 1224 € !!!

C'est bien la même pompe que l'Honda Civic !
Le prix actuel est de 41,52€ avec frais de port compris

Bonjour,
Ca serait bien de savoir la référence et le site pour commander cette fameuse pompe qui pose problème parfois.
Ca me rendrait bien service aussi
En vous remerciant

Bonjour Alain,

Je l'ai commandée sur Ebay, tu tape "pompe essence honda civic" et tu vas en avoir tout plein !

où 23,24 € frais de port compris sur Amazone !

https://www.amazon.com.be/Delphi-FE0429-12B1-Pompe-%C3%A0-carburant/dp/B00BJRJOMS/ref=sr_1_1?crid=257ISYJTGO8LI&keywords=pompe+essence+honda+civic&qid=1692160344&sprefix=pompe+essence+honda+civic%2Caps%2C93&sr=8-1

Bonjour Bob
Merci pour l'info.
Je n'ai pas encore regardé sur ebay ou amazone.
S'il existe plusieurs modèles pour la Honda Civic, il faut qu'un modèle corresponde bien pour la PAN ????

Il faut juste prendre la même que la photo ici plus haut !

Bonjour
J'ai il y a 1 mois j'ai commandé et monté celle ci pour 60€
https://www.ebay.fr/itm/283877829188

Merci à vous
C'est sympa

Je viens de passer commande pour la pompe à essence
Merci

Alain 17 a écrit:Je viens de passer commande pour la pompe à essence
Merci

Y a plus qu'a

Bonjour à toutes et tous,

Voilà la pompe est montée et fonctionnelle !
Mais j'ai maintenant la jauge à essence du tableau de bord qui clignote et les deux petites lignes en dessous aussi !
Cela correspond à une erreur de la jauge ou court circuit dans cette ligne !
Surprenant car cela fonctionnait avant le démontage et je n'ai pas bougé à la jauge !
Serait-ce du que mon réservoir supérieur soit complètement vide ?

commence par mettre de l'essence -

oui logique mais je posais la question avant car si dois revider le réservoir après c'est tout un bazar si on ne veut pas en avoir plein le pantalon !

tu mets juste le nécessaire pour que la jauge marche et si tu dois vider le réservoir tu débranche le tuyau de retour, le mets dans un bidon et mets la moto en route ça vide sans problème -