nouvelle pan 2012

Ben à savoir si tu es en trois ou en quatre !!

fabrice a écrit:Ben tant que t'es dans les tours, ça apporte quoi de savoir si on est en troisieme ou quatrieme ?

La consommation de carburant n'est pas la même

Autre avantage non négligeable :

Je ne chercherai plus la 6ème, chose qui m'arrive souvent
C'est idiot de chaque fois débrayer sur Grand-route et de s'apercevoir qu'on est déjà en 5ème

Avant du temps de mes CBF1000 c'était la recherche de la 7ème

C'est mon cas, surtout en voiture, de passer un rapport qui n'existe pas

bluebird a écrit:eh ben je préfère garder ma 1100.
Trop d'électronique = plus de Panne

+ 1

Comme chaque année, j'ai fait ma petite enquête sur le stand Honda pour savoir pour la futur pan ... et la j'ai eu quelques infos (qui n'engage que la personne qui me l'a dit et à voir si cela se vérifie dans le temps). Honda était en retard dans le déploiement de son nouveau système informatique pour l'entretient des machines (cfr tsunami japon) donc courant du début 2013, le réseau des concessionnaire sera équiper des nouveaux PC et les mécanos auront reçu la formation. Tant que tout ceci n'était pas en place, il ne leur était pas possible de sortir une nouveauté aussi important que la pan... Maintenant, concernant les méthode de travail des japonais, je peux imaginer qu'il on déjà quelque chose dans leur carton surtout que toute la concurrence à revu son segment GT ... il se confirme officieusement que ca sera sur base du moteur VFR avec la boite DCT et un système d'économie de carburant (2 ou 4 cylindre selon la demande de puissance) donc il ne peuvent pas rater leur copie sur le sujet... reste plus qu'a attendre dans les prochains mois pour voir ce qui se passe...

a voir si c'est sur base du VFR1200, parce que 175ch = 2500€ de TMC!!!

suis pas prêt pour offrir une telle somme à l'état

panpan a écrit:a voir si c'est sur base du VFR1200, parce que 175ch = 2500€ de TMC!!!

suis pas prêt pour offrir une telle somme à l'état

bien je suppose qu'il ne la feront pas aussi puissante mais avec plus de couple ... suffit de refaire un peu le réglage du moteur... parce qu'une pan de plus de 170cv c'est tout a fait inutile... les 126cv c'est déjà bien assez pour tiré une caravane...

Je trouve même inutile de poser la question!
C'est évident que la cartographie sera adaptée comme TOUS les moteurs employé chez les concurrents.
Le moteur de la GTR vient de la ZZR 190 ch et il ne l'ont pas laissé à cette puissance!!!
Il en va de même pour les autres.

Parcontre j'ai discuté avec la firme Powerchips qui m'affirme qu'une mise à niveau de la puissance actuelle de la Pan est possible sans rique de dommage en la limitant à 10% de puissance supplémentaire, ce qui la monte à +\- 140 ch et lui permet de se replacer dans le peloton des nouvelles GT!

En Belgique évidemment!!!

gégé a écrit:Je trouve même inutile de poser la question!
C'est évident que la cartographie sera adaptée comme TOUS les moteurs employé chez les concurrents.
Le moteur de la GTR vient de la ZZR 190 ch et il ne l'ont pas laissé à cette puissance!!!
Il en va de même pour les autres.

Parcontre j'ai discuté avec la firme Powerchips qui m'affirme qu'une mise à niveau de la puissance actuelle de la Pan est possible sans rique de dommage en la limitant à 10% de puissance supplémentaire, ce qui la monte à +\- 140 ch et lui permet de se replacer dans le peloton des nouvelles GT!

En Belgique évidemment!!!

En 2016, nous aussi les petits français on pourra rouler en Pan de 190 ch

juste pour info, powership fonctionne comment ? il modifie quoi sur la moto ? ça coute combien ?

HONDA se bouge !!! http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5732.......... aucune info coté GT...........

Phiphi25 a écrit:
HONDA se bouge !!! http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=5732.......... aucune info coté GT...........

ouep ça bouge... et ça confirme une partie des infos reçue ua saln de Bruxelles... espérons que la suite soit aussi vrai...

Merci pour le lien phiphi

V à tous,

Vendredi, je suis allé chez HONDA pour ma révision des 54000km. Mon concessionnaire, m'a dit que pour lui c'est une certitude. La PAN 2014, sera nouvelle et proposera la boite DCT en option. Il m'a dit qu'on devrait voir apparaître les premières photos en Septembre/Octobre et elle sera présentée en fin d'année (peut être au salon de Paris début décembre )

Espérons qu'il soit dans le vrai....

Encore un peu de patience

PANSCALE

wait and see ... on n'y croira quand on pourra la toucher ... donc si c'est correcte ... vivement le salon de Bruxelles... ^^

Bon je vais déja économiser! 25€ par jour pendant deux ans, cela devra le faire +\-  18.250!

A tout choisir, je craquerais plus pour l'ancien modèle de la ST1300 qui a bien fait ses preuves