charge maxi sur la pan

bonjour

je souhaiterai savoir si vous avez déjà chargé plus que les 9 kilos maxi pour le top case.
à voir le support ca peut tenir plus ou pour la stabilité de la moto?

Pan - de 5 ans, 122 000Kms, roule toujours en duo, chargé, valises à 10-15Kg, et top avec sac au-dessus à plus ou moins 20Kg, pour l'instant , RAS !!!!

je souhaiterai savoir si vous avez déjà chargé plus que les 9 kilos maxi pour le top case.
à voir le support ca peut tenir plus ou pour la stabilité de la moto?

Oui ! Souvent ... avec un cubi de 10 L dans le top case soit 10 kg ! Pas de changement de comportement de la moto .... (que ce soit avec du rouge ou avec du rosé !)

La charge Maxi donnée parle constructeur est là juste pour ce couvrir.
Après si tu charge plus c'est ta responsabilité, mais moi j'ai déjà chargé plus de 15 Kg et pas de problème.

Moi aussi j'ai déjà dépassé largement les 9 kg dans le top case arrière... Maintenant au plus on charge, au plus le tenue de route sera modifié. Le top case supérieur à une bonne capacité de charger qui doit être facilement de 15 à 20kg à l'intérieur et 2 à 4 kg au dessus sur une galerie. Maintenant je ne fait pas non plus des centaine de km avec un tel chargement... Pany59 ou Pandx devrai être plus apte à répondre puisque ce sont de grands rouleurs trans-continental...

P.S.: J'ai même transporté un écran de pc de 45kg sur mon ancienne Transalp. photo pour preuve à l'appui... (toujours pratique d'avoir des sangles dans sa moto)

Moi aussi j'ai transporté largement plus que 9kg à l'arrière.

Encore ce soir, Nathalie etait derriere moi

Une petite idée des possibilités de chargement de la pan, sur un trajet de 500 kms

Cela m'est arrivé une fois ou deux. Pas de problème.

merci

je voudrais mettre un autre top case adaptable sur le support origine que celui de la pan pour transformé est y mettre mon chien un jack-russel



comme





https://servimg.com/view/16084621/12

nos pan c'est de vrais pigeot on peut les charger comme des chameaux

The Godzill@... a écrit:P.S.: J'ai même transporté un écran de pc de 45kg sur mon ancienne Transalp. photo pour preuve à l'appui... (toujours pratique d'avoir des sangles dans sa moto)

tes 45 kgs c'était avant le passage à l'Euro . Je suis dans le monde de l'infrastructure informatique depuis 30 ans et j'ai jamais vu celà
N'oubliez pas que la charge maxi d'une Pan 1300 est de 196 kgs tout compris, pilote + passager + chargement

The Godzill@... a écrit:P.S.: J'ai même transporté un écran de pc de 45kg sur mon ancienne Transalp. photo pour preuve à l'appui... (toujours pratique d'avoir des sangles dans sa moto)

Tu fausse les statistiques

patabs a écrit:nos pan c'est de vrais pigeot on peut les charger comme des chameaux

Non, plus sérieusement on peut charger bien plus que se que le fabricant recommande

panaldo a écrit:

The Godzill@... a écrit:P.S.: J'ai même transporté un écran de pc de 45kg sur mon ancienne Transalp. photo pour preuve à l'appui... (toujours pratique d'avoir des sangles dans sa moto)

Tu fausse les statistiques

patabs a écrit:nos pan c'est de vrais pigeot on peut les charger comme des chameaux

Non, plus sérieusement on peut charger bien plus que se que le fabricant recommande

heureusement maintenant on est passé au ecran plat

mais je voudrais savoir si on peut adapté un autre top case sur les suport d'origine du top case pan

Reste la solution de changer la pan contre un mulet

stopoli a écrit:

panaldo a écrit:

The Godzill@... a écrit:P.S.: J'ai même transporté un écran de pc de 45kg sur mon ancienne Transalp. photo pour preuve à l'appui... (toujours pratique d'avoir des sangles dans sa moto)

Tu fausse les statistiques

patabs a écrit:nos pan c'est de vrais pigeot on peut les charger comme des chameaux

Non, plus sérieusement on peut charger bien plus que se que le fabricant recommande

heureusement maintenant on est passé au ecran plat

mais je voudrais savoir si on peut adapté un autre top case sur les suport d'origine du top case pan

Je ne pense pas Stopoli, il serait préférable pour des raisons de sécurité de trouver un top case identique au tien d'occase que tu modifiera a ta guise

grisou a écrit:

Oui ! Souvent ... avec un cubi de 10 L dans le top case soit 10 kg ! Pas de changement de comportement de la moto .... (que ce soit avec du rouge ou avec du rosé !)

Le comportement de la moto sans changement ! bon...... pour autant que le pilote ne vide pas le cubi allez Santé !!!

Franck59 a écrit: tes 45 kgs c'était avant le passage à l'Euro . Je suis dans le monde de l'infrastructure informatique depuis 30 ans et j'ai jamais vu celà
N'oubliez pas que la charge maxi d'une Pan 1300 est de 196 kgs tout compris, pilote + passager + chargement

Je l'ai mis sur la balance et il fait bien 45kg... c'est un écran CRT de 25 pouces de diagonale quand même ...

stopoli a écrit:mais je voudrais savoir si on peut adapté un autre top case sur les suport d'origine du top case pan

je pense que ce la doit être possible car Durango à l'époque avait regardé pour changer son top case arrière pour un plus grand (maxia 55 litre si je me souviens bien)... Il suffit sumplement de changer la plaque d'attache du top-case... ca doit pas être bien compliqué... Contact Durango, il pourra certainement t'aider...

ok mais je ne vais pas changer la platine car je teind à garder mon top case d'origine. je vais essayé de trouver un top case honda a modifié. comme ça, facile à changer

maintenant recherche un top case de pan d'occas et pas facile à trouver si quelqu'un en vend un sur le forum,

merci de me contacter

Bonjour

juste une remarque: j'ai déjà roulé bien chargé (je parle du poids des bagages) avec ma passagère préférée qui n'est pas très lourde, et la seule différence c'est une difficulté à rouler droit a très basse vitesse quand même.

Sinon en vitesse normale pas de différence même en Hte montagne .

j'ai vu des top case varadero de honda sur le bon coin en vente

est ce la meme platine d'atache que la pan

la charge maxi serai de 12 kg maxi s'est pour faire une modif pour promené mon chien

je ne tients pas à faire des modifs sur mon top case d'origine.

Stopoli, fait bien attention lorsque tu achete le top case et vérifie bien qu'il soit compatible et je t'explique pourquoi.

Les top-case HONDA son fabriquer par la marque GIVI ou KAPPA (l'une des deux marque mais je ne sais plus laquelle) et ses marque on des pièces standard comme par exemple les serrures de top case. Lors de l'achat de ma pan en 2008, la serrure montrait déjà des signes de faiblesse et ma clé n'arrête pas de tomber lorsque j'ouvrai mon top case. Je le dis qu'il serait bien de la changer et cette pièce est commune au deux marque et coute 10 euros avec 2 clés. Je passe au magasin et la prends et ensuite je rentre dans mon atelier et la surprise, impossible de place le nouveau barillet de serrure dans l'emplacement car il y a une buttée qui fait les 3/4 du tour du cylindre et qui empêche de rentrer dans son emplacement... Donc en théorie, j'aurais du commander la pièce chez honda mais là, je suppose que c'est plus 10€... Mais bon un bon coup de dremel avec une bonne lime et le tout est placé maintenant...

Moralité de l'histoire : HONDA fait fabriquer ses propres pièces non standard par rapport au marche des accessoires pour moto.

jj.29 a écrit:Pan - de 5 ans, 122 000Kms, roule toujours en duo, chargé, valises à 10-15Kg, et top avec sac au-dessus à plus ou moins 20Kg, pour l'instant , RAS !!!!

+ou- 20 kg,c'est le poids du sac sur le top case ou celui du contenu de l'ensemble top case et sac?

les barillets de top case des 1300 sont les mêmes que ceux de certains givi, je viens de changer le mien, une douzaine d'euros chez dafy