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Message  Invité Dim 14 Aoû 2011 - 16:51

désolé d'ouvrir un post mais je n'ai pas trouver réponse en utilisant la recherche

Aujourd'hui je suis sorti pour la première fois avec la pan et la stupéfaction ,c'est un vrai four, pourtant il fait pas si chaud que ça dehors et j'en pouvait plus tellement les remontées de chaleur se font sentir, je précise que la température moteur est bonne.

Sont-elles toutes ainsi ? existe t-il un moyen de diminuer cette température entre les jambes parce que là j'ai les oeufs qui sont cuits dur Evil or Very Mad

merci pour les réponses

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Message  The Godzill@... Dim 14 Aoû 2011 - 17:57

la treize chauffe un peu ... un de nos membre à fait CECI

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Message  Invité Dim 14 Aoû 2011 - 18:13

vais pas la garder si c'est normal pale

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Message  sylvain Dim 14 Aoû 2011 - 18:18

Salut à tous ,
Et oui elle chauffe un peu l'été à l'arrêt , mais comme c'est une machine faite pour rouler c'est pas bien génant. On verra bien cet été Wink si on arrive à en avoir un en septembre.
Mais pour l'hiver, ça ne te rechauffera pas là on ne sent rien.
V à tous
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Message  Invité Dim 14 Aoû 2011 - 18:34

il n'y a pas qu'a l'arret ,je trouve que c'est constant faut déja bien rouler pour ne plus le sentir

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Message  Chris62 Dim 14 Aoû 2011 - 19:59

idem pour moi ....
j'ai même pensé mettre des canalisations entre le moteur et les poignées pour réchauffer les mains l’hiver ........plutôt que d'utiliser des poignées chauffantes ..............Peut être que mon idée n'est pas si farfelue que ça après tout ???!!!!
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Message  bluebird Dim 14 Aoû 2011 - 20:43

Je pense que c'est un problème que tu retrouveras sur beaucoup de moto avec un carénage.
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Message  RayKa Dim 14 Aoû 2011 - 21:18

Avec ou sans carénage, quand il fait chaud toutes les motos te crame les burnes. Avec le FJR tu as mêmes les oeufs cuits durs !!! Il faut bien que la chaleur du moteur s'évacue quelque part et comme on l'a entre les jambes (le moteur...) ça chauffe, c'est l'inconvénient de la moto .......... Je n'en suis pas à ma première moto et toutes chauffent plus ou moins Rolling Eyes Rolling Eyes

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Message  PanBreizh Dim 14 Aoû 2011 - 21:27

Chris62 a écrit:idem pour moi ....
j'ai même pensé mettre des canalisations entre le moteur et les poignées pour réchauffer les mains l’hiver ........plutôt que d'utiliser des poignées chauffantes ..............Peut être que mon idée n'est pas si farfelue que ça après tout ???!!!!
Pas si farfelue que cela, dans les années 76, j'avais fait un système similaire sur un 1000 GW. L'air chaud arrivait dans les manchons.
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Message  The Godzill@... Dim 14 Aoû 2011 - 21:27

sur ma treize, j'ai un tapis de réservoir et ca diminue la chaleur ressentie.

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Message  Chris62 Dim 14 Aoû 2011 - 22:19

PanBreizh
Pourquoi ne pas essayer sur une Pan ???
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Message  ludodu62 Dim 14 Aoû 2011 - 22:26

la mienne aussi chauffe
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Message  pan european Dim 14 Aoû 2011 - 22:36

Pas ce genre de problème sur la 11!
Mais il est exact que les motos carénées chauffent beaucoup plus que les autres.

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Message  PanBreizh Dim 14 Aoû 2011 - 23:23

Chris62 a écrit:PanBreizh
Pourquoi ne pas essayer sur une Pan ???
J'ai essayé cet hiver sur ma 1100. Il y a moins de place que sur le 1000 GW pour passer "la tuyauterie" et ce n'est pas très esthétique. Sur le side (à venir) je pense que je le ferais.
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Message  Invité Lun 15 Aoû 2011 - 0:34

j'avais pas ce problème sur la 1200 rt

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Message  The Godzill@... Lun 15 Aoû 2011 - 3:07

j_pzen a écrit:j'avais pas ce problème sur la 1200 rt
logique sur le 13RT... seulement deux cylindres et en plus placés super bas et sorte du carénage de chaque coté donc moins ce chaleurs sous les plastiques (mais plus sur les pieds) ... la pan a ses quatre cylindres complètement couvert par le carénage... donc plus de chaleur... il parait même que le FJR chauffe encore plus selon ce qu'on m'a dit.

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Message  gégé Lun 15 Aoû 2011 - 8:53

La treize a reçu, lors d'un rappel, un kit joint isolant pour ce problème ! a-t-il été placé?

Comme expliqué dans le post sur l'isolation des sorties d'échappements, il y a moyens de diminuer ce problème.

Pour le chauffage des poignées par cet air chaud, moi aussi j'y pense, car c'est dommage de perdre toute cette énergie à chauffer l'atmosphère!
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Message  Franck59 Lun 15 Aoû 2011 - 9:34

RayKa a écrit: Avec le FJR tu as mêmes les oeufs cuits durs !!!
j'avais discuté il y a quelques années avec des gendarmes lors d'une pause sur autoroute. Certains de leurs collègues qui accompagnaient le Tour de France en étaient à la Biafine.
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Message  RayKa Lun 15 Aoû 2011 - 9:43

Il faudrait demander aussi l'avis de la marée chaussée Antillaise qui a aussi des FJR, bon c'est vrai que la bas le climat est froid Razz Razz

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Message  The Godzill@... Lun 15 Aoû 2011 - 17:13

RayKa a écrit:Il faudrait demander aussi l'avis de la marée chaussée Antillaise qui a aussi des FJR, bon c'est vrai que la bas le climat est froid Razz Razz
j'ai mal pour eux...

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Message  grisou Lun 15 Aoû 2011 - 17:54

Sur les Bmw R ... ce sont les pieds et les chevilles qui enflent chauffent ! Wink
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Message  flippo Lun 15 Aoû 2011 - 19:03

Pour info,moi je suis surpris que la mienne ne chauffe pas plus.Après avoir roulé en flat non caréné qui me brulait littéralement les jambes,la Pan est une bénédiction Bien .A titre comparatif,un Guzzi,même caréné (Norge,pour ne pas la citer) crame beaucoup plus que la Pan grill ou moto  94301 :.
Il est donc peut-être nécessaire de relativiser. grill ou moto  515590
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Message  grisou Lun 15 Aoû 2011 - 19:15

flippo a écrit:Pour info,moi je suis surpris que la mienne ne chauffe pas plus.Après avoir roulé en flat non caréné qui me brulait littéralement les jambes,la Pan est une bénédiction Bien .A titre comparatif,un Guzzi,même caréné (Norge,pour ne pas la citer) crame beaucoup plus que la Pan grill ou moto  94301 :.
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+1 Bien Tout à fait d' accord avec ce qui vient d' être dit ... Je n' ai rien remarqué de vraiment gênant mais je fais peu de ville avec la Pan ...
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