Est ce que votre Pan 1300 louvoie ?

c'est un peu logique car la bulle en positon haute est défavorable au coefficient de pénétration dans l'air ... donc turbulences (et pas forcement louvoiement) ...

dudulux a écrit:
J'ai fais une pointe à 190 et la limite dangereux purée elle a louvoyé, j'ai changé de bulle, c'est une clairview  elle était en position haute : 

Ce n'est pas un peu dangereux de rouler à 190 avec la bulle en position haute, que ce soit celle d'origine ou une autre? Cela fait une sacrée prise au vent à cette vitesse. Moi je ne me risquerais pas à cela. J'ai déjà roulé a cette vitesse mais avec la bulle en position basse et pas de soucis, elle file droit la belle.

oui le l'ais constaté, je ferais plus promis   

Micheletche a écrit:

dudulux a écrit:
J'ai fais une pointe à 190 et la limite dangereux purée elle a louvoyé, j'ai changé de bulle, c'est une clairview  elle était en position haute : 

Ce n'est pas un peu dangereux de rouler à 190 avec la bulle en position haute, que ce soit celle d'origine ou une autre? Cela fait une sacrée prise au vent à cette vitesse. Moi je ne me risquerais pas à cela. J'ai déjà roulé a cette vitesse mais avec la bulle en position basse et pas de soucis, elle file droit la belle.

Tant qu'il n'y a pas de perturbations d'air du à un véhicule devant , non.

Aucun louvoiement pour ma belle, mis part sensible au vent comme toutes les motos de cette envergure !!   

Ne pas confondre turbulence et louvoiement effectivement.  

alors turbulence mais due à la bulle , car il n'y avait personne sur la route , je n'avais pas ca avec la bulle ermax

dudulux a écrit:alors turbulence mais due à la bulle , car il n'y avait personne sur la route , je n'avais pas ca avec la bulle ermax

alors c'est pas un sujet sur le "louvoiement" mais sur les "turbulences provoquées la bulle"

Hello à tous.
A voté.

La mienne louvoie (et je ne confond pas avec les turbulences) mais c'est un phénomène qui se déclenche à des vitesses différentes.
Parfois cela commence dès 150/160 souvent après un changement de pneu avant.
Puis une fois le pneu fait la limite de place plus vers les 180/190. Mais à partir de 200 c'est systématique. Pour preuve je ne l'ai jamais bloqué à sa vitesse max je lâche à 220 car c'est qd même plus que pas rassurant de la sentir se dandiner. (c'est la première fois avec une moto que je bloque pas)
Plus la bulle est haute plus cela arrive tôt.
Je roule avec toujours avec le top case Honda.
Je ferais un test sans lors en allant au GP de France le 18/05.

V à tous

bizarre car la onze es reconnue pour être un vrai rail qui ne bouge pas ... tu aurais donc la seul onze qui louvoie ???

Tu roule trop vite !! ralenti bon sang de bonsoir   

The Godzill@... a écrit:bizarre car la onze es reconnue pour être un vrai rail qui ne bouge pas ... tu aurais donc la seul onze qui louvoie ???

Il a une 1300 noir et pas une 1100 comme sur son avatar  

bluebird a écrit:

The Godzill@... a écrit:bizarre car la onze es reconnue pour être un vrai rail qui ne bouge pas ... tu aurais donc la seul onze qui louvoie ???

Il a une 1300 noir et pas une 1100 comme sur son avatar  

arf ... je me suis fié qu'à la photo... le modo est plus réveillé que l'admin...

Je n'ai pas constat" de louvoiement... mais encore peu de km avec.

maksys a écrit:La mienne louvoie (et je ne confond pas avec les turbulences) V à tous

Pour le 1100 regarde du côté des roulements du bras occillant, tu as peut être du jeu. Tu peux avoir à regraisser et resserrer ou bien remplacement des roulements et des cages.

Oups j'aurais du préciser en effet que c'est sur une 1300 de 2012. J'ai gardé la photo de ma 1100 en avatar, nostalgie quand tu nous tiens...La 11 était d'une grande stabilité à haute vitesse.

maksys a écrit:Oups j'aurais du préciser en effet que c'est sur une 1300 de 2012. J'ai gardé la photo de ma 1100 en avatar, nostalgie quand tu nous tiens...La 11 était d'une grande stabilité à haute vitesse.

no souci... garde l'avatar actuelle si tu le souhaite ... c'est juste moi qui ai été fainéant de pas aller lire 3 lignes plus bas pour vérifier ...   

The Godzill@... a écrit:

maksys a écrit:Oups j'aurais du préciser en effet que c'est sur une 1300 de 2012. J'ai gardé la photo de ma 1100 en avatar, nostalgie quand tu nous tiens...La 11 était d'une grande stabilité à haute vitesse.

no souci... garde l'avatar actuelle si tu le souhaite ... c'est juste moi qui ai été fainéant de pas aller lire 3 lignes plus bas pour vérifier ...   

IDEM milles excuses.

Voilà, je suis allé chercher ma belle aujourd'hui à côté de Vienne!!!!

Après avoir possédé une Goldwing 1800, je peux dire qu'elle louvoie, durant 240 kms d'autoroute je n'ai pu que constater qu'à partir de 140/150, elle louvoie un peu!!!

Je précise que j'étais en solo avec le top case!

Cela dit, j'ai un pneu avant à changer dessus et les spis de fourche à faire, donc attendons un peu pour confirmer définitivement!

Bonjour a tous ,
Après avoir essayé toutes les configurations possibles:
- seul ou a deux
- pneus neufs ou pas
- amortisseur dur ou pas
- bulle haute ou basse
- top case ou pas (par contre j'ai tjs garde les valises)
- huile de fourche neuve
Ce que je peux dire, après 25000 km fait au guidon de cette moto...c'est qu'elle louvoie quand ça lui chante, ou dirais-je plutôt quand elle a envie de danser !!  
Pour ma part je constate que cela se produit en fonction des conditions meteo et de circulation, notamment derrière un camion, mais pas tout le temps.
J'arrive parfois à prendre 200...et quelques jours après au même endroit elle dance autour de 150 ! Va comprendre Charles :-)
J'ai appris a faire avec, sa demeure une machine superbe et attachante
À+ les copains

Maksys, ta 11, tu la bloquais à combien ?

Sur une autoroute Allemande, j'avais monté la mienne à 220 de mémoire et il me restait 750Tr/M avant la zone rouge mais avais du mal à y arriver. Elle avait 2 500Km au compteur, juste sortie du rodage.

Mon rêve !

domingo a écrit:Maksys, ta 11, tu la bloquais à combien ?

Lors d'un passage en Allemagne juste avant le 230, manquait un p'tit mm   avec plus de 160 000 dans les soupapes.   

Fait deux fois : 1mm au dessus du 255 (avec maman derrière hé bin elle a rien dit).