[jo3565] presentation

bonjour
je m'appelle jocelyne, je roule sur une 1300 st de 2005 depuis 3 mois, j'ai éffectué environ 3000 kms depuis mon achat et j'en suis tés contente. le seul petit inconvénient je trouve qu'elle chauffe beaucoup entre la selle et le réservoir par forte température extérieur(28-30 degré)si quelqu'un a une solution je suis preneuse!
bonne journée

Bonjour Jocelyne, peux-tu nous faire une présentation de ton parcours moto un peu plus étoffée?
De plus tu es la seul femme qui roule sur une ST 1300 sur ce forum, et ton expérience nous intéresse certainement tous, car cela pourrait en motiver d'autres que toi, tu es la preuve vivante que cette moto s'adresse à tous et toute par sa facilité d'usage et sa polyvalence.

pour ta question sur la température il y a des post qui en parle en détaille, tu dois juste attendre qu'un adm. t'ouvre les porte du forum ce qui ne va pas tarder!
bienvenue donc parmis nous!

Salut à toi Jocelyne,  et bienvenue parmi nous!  

Soit la bienvenue Jocelyne. tu es notre première dame pilotant une belle pan.

Ta présentation est un peu courte car ici, on n'aime bien connaitre nos gentils membres. Tu est de quel région ? Quel est ton parcours de motarde ?

au plaisir de te lire.

Te voila dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller à ta convenance sur le forum.





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Quelques petites infos au passage :

Pense à compléter ton profil avec un maximum d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à l'un des administrateurs (The Godzill@... ou pan european),  par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Bon surf.

  et bienvenue parmis nous .    bonne découverte du forum

  parmi nous.

The Godzill@... a écrit:Soit la bienvenue Jocelyne. tu es notre première dame pilotant une belle pan.

Ce n'est pas la seul, il y a Side woman qui est la première  

Soit la bienvenue sur le forum. Effectivement une présentation un peu plus complète serait bien.

Side woman roule en side et ce n'est pas pareil qu'en solo au niveau des impressions et de la conduite de la machine.

oups, j'ai oublié Maryse ... c'est à cause de la troisième roue ^^

Bienvenue sur le Forum.

  aux deux belles !

Bienvenue Jo    

bienvenue sur le forum   

Bienvenue à toi sur ce forum.   
Je te souhaite de nombreux km de plaisir et de nombreuses balades en 1300 Pan.

Bonjour & Bienvenue sur ce forum    

Bonjour à tous,

Effectivement, je n'avais pas mis beaucoup de détails dans ma première présentation mais je voulais dans un premier temps avoir accès rapidement à une solution éventuelle pour mon problème de chauffe (je vous en reparle plus loin).
J'ai donc 49 ans. Je mesure 1,74 m (c'est important de le savoir pour comprendre le choix de mes motos). J'ai mon permis moto depuis 5 ans. J'habite en Bretagne à Bourgbarré, petite ville de 3.600 habitants à 15 kms au Sud de Rennes.

Voici en quelques lignes mon parcours de "jeune" motarde :

Christian, mon mari, possède une Goldwing 1800 mais il y a quelques années de cela nous sommes passés de la moto sportive à une Goldwing 1500 avec side-car car nous avions une fille qui avait 2 ans et nous ne voulions pas arrêter la moto. Je n'étais que passager. Et puis j'ai eu envie de passer mon permis. Inscription dans une moto école (mauvaise expérience). J'avais 40 ans et le moniteur ne comprenais pas que je n'aille pas aussi vite que les jeunes de 18 ans que je ne sois pas aussi rapide, insouciante. Je suis tombée à l'auto-école. J'ai voulu tout arrêter. Christian m'a proposé d'acheter une 125 et de rouler un peu derrière le side-car. Nous avons acheté une Honda 125 Varadéro. Christian m'a expliqué doucement comment faire et nous avons roulé ainsi 2 ans. J'ai alors eu envie de m'inscrire dans une autre moto école pour passer mon permis. Nous avons été bien conseillés et j'ai passé mon permis dans une super moto école qui nous fait lâcher une main, l'autre, à genou sur la selle... bref, on sort de là avec le permis mais en plus on manie bien la moto et c'est important. J'ai repassé le code, passé le plateau et la conduite sur route. J'ai tout eu du premier coup et j'en suis très fière car là aussi, j'étais avec des petits jeunes et j'avais 43 ans. Ils étaient tous sympas avec moi et m'encourageaient.
Avant que j'ai le permis, Christian m'avait déjà acheté un Bandit 600 qui dormait dans le garage et le jour où j'ai eu le permis, je l'ai appelé et nous sommes allés directement faire un tour. J'ai gardé le Bandit 1 an.
Comme notre fille avait 6 ans, nous avons changé le side-car contre une Goldwing 1800 et elle montait derrière Christian et je les suivais.
Puis comme nous faisions bcp de route, Christian m'a fait essayer son 1800 et il a considéré que je pouvais conduire une Gold. Nous avons alors acheté un 1500 Goldwing que j'ai gardé 2 ans. C'était très lourd dans les manoeuvres mais sur route, quel plaisir. Nous sommes partis la 2ème année en vacances en montagne et je suis tombée 2 fois à 5 à l'heure, n'ayant pas pu retenir la moto !! Au retour, j'ai préféré m'en séparer car j'hésitais à la prendre et surtout je ne roulais jamais seule.
Il fallait que je trouve une moto avec laquelle j'allais reprendre confiance. Nous avons acheté une Deauville 700 que j'ai gardé 2 ans. J'ai repris confiance mais elle guidonait un peu dans les ronds points, j'avais toujours peur de caler et à grande vitesse, je trouve qu'elle bougeait un peu à cause du top case (quand je l'enlevais c'était mieux). Je sentais que je ne le garderais pas des années. Après mon 1500, je la trouvait légère !!
Un de nos copains motards, avec qui nous avons l'habitude de rouler, a acheté une Pan, m'a proposé de l'essayer (je ne le remercierai jamais assez de m'avoir fait confiance) et j'ai été conquise par son confort et sa maniabilité, malgré son poids.
Nous avons donc acheté une Pan début mai. Je suis allée au travail avec et nous sommes partis en vacances début juillet sur le bassin d'Arcachon (1200 kms aller-retour). Je dois dire que le comportement de ma Pan me convient parfaitement sur longue distance. Très maniable, très souple. Pas de problème de poids même après les pleins. J'ai été très à l'aise dans les bouchons, en ville dans la circulation nombreuse à cette saison au bord de mer...
J'ai donc parcouru 3000 kms depuis mai et je suis toujours ravie de faire partie des heureux possesseurs de Pan !

Le seul gros inconvénient est toujours la chaleur qui remonte (obligée de rouler en écartant un peu les jambes). Nous avons même fait une sortie pendant les vacances sous 35°. Je portais un Jean et même en écartant les jambes, je suis rentrée au camping avec une petite brûlure en haut de la cuisse droite.
J'ai remonté la selle en position 2, ce qui me convient parfaitement pour rouler, et nous pensions que je trouverais une amélioration au niveau de la chaleur car il y aurait plus de place pour que la chaleur s'échappe. Ca ne change pas grand chose et Christian a mis une feuille de papier recouvert d'adhésif alu au niveau de la selle et du réservoir, mais le dispositif s'avère insuffisant, même s'il y a une toute petite amélioration.
Nous allons chercher une solution car c'est vraiment la moto qui me convient et je ne veux absolument pas en changer, mais j'aimerais bien trouver une solution puisque la grosse majorité des sorties se fait quand même quand il fait beau ou chaud !!!

Voilà donc mon parcours de "jeune" motarde, très heureuse et très fière de rouler en Pan, superbe moto. C'est vrai qu'on ne voit pas beaucoup de femmes en 1300 Pan mais je suis persuadée que c'est aussi une moto pour les femmes. Certes elle est un peu lourde mais compte tenu de ma taille, cela ne me pose pas de problème ce qui ne serait peut être pas le cas d'une femme plus petite.

A bientôt sur le forum. Jocelyne

 tres beau parcour du combatant pour trouver la solutions au probléme de chauffe regarde il y a un sujet ouvert dans systéme.d puis isolation thermique , il suffit disolé les sorties
échappements (collecteur) a partir des culasses . mais regarde le sujet et tu trouvera ton bonheur .   

pour le sujet de l'isolation thermique, c'est par ici >>> http://www.panlovers.be/t846-isolation-thermique

Belle présentation   merci pour ce complément. Je vais aller prochainement pas loin de chez toi, 100Km plus bas, à Questembert mais pas en Pan ni en side. Madame, comme ma fille n'aime plus trop les longs voyages en side.
Pour la chaleur, comme dit plus haut, certain ont tentés des solutions, à tester.

Super suite à ta présentation!

Et surtout quel beau parcours de motarde, qui prouve que la volonté peut venir à bout de bien des obstacles.
Ton expérience j'espère, stimulera d'autres motardes en herbe que le plaisir de la conduite d'une moto n'est pas un sport reservé à la masculinité, et qu'aucune moto ne leur sont interdite!
Seul leur hauteur de selle peut jouer et cela comme pour les hommes!

Pour la température, je suis quand même assez étonné que tu aies subit une brulure!
Cela est hors norme!
Je roule souvent en jeans et ressent la chaleur, mais c'est juste gênant rien de plus et parfois en hiver, je regrette que cela ne transperce pas plus mon pantalon de cuir!

Donc je pense qu'il faudrait que tu place un de ces petit thermomètre à mémoire ou avec une sonde pour regarder son niveau et le signaler chez ton concessionnaire, car il y a peut-être une mauvaise circulation du circuit de refroidissement!
Et si cela est normal alors oui pour l'isolation!
Ce serait trop bête de passer à coté d'une surchauffe et risquer de déteriorer ton moteur!

Merci pour tes encouragements.
Nous suivons ce problème de près et même au plus fort de la chauffe (il faisait 35° ce jour là), le moteur ne chauffait pas du tout. Il reste 3 diodes d'allumées sur 7 je crois pour le maxi. Pas de souci donc du côté moteur.
Christian pianote sur différents forums pour comparer les "solutions" proposées par les uns et les autres et il y en a, preuve que de nombreux Panistes sont quand même gênés par ce phénomène... Ca me rassure de savoir que je ne suis pas la seule à avoir ce problème !!!  

Bonne journée et merci à tous pour vos messages.

Jocelyne  

Bienvenue à toi sur ce forum.  

jo3565 a écrit:Il reste 3 diodes d'allumées sur 7 je crois pour le maxi.

sur 6 au total ... j'ai vu l'ensemble allumé lorsque le joint de pompe à eau a rendu l'âme.

salut et bienvenue a toi ici sur le forum des specialistes de pan11 ou 13.

pour ton petite probleme, c'est vrai que la pan13 quand il fait au dessus de 30degrés faut ecarter un peu les jambes pour faire rentrer l'air vers la selle.

petite question: c'est donc un modele 2005 que tu a? verifie si les deux ailerons sont bien ajouré par dessous, j'ai eu la cas sur la mienne aussi modele 2005 acheter en occasion et ou les ailerons ont ete changer par les anciens modeles pas ajouré.

une grosse partie de la chaleur du moteur s'evacue par les ouies dans les ailerons.

a tres bientot.

sinon titipan60 à fait ceci >>> http://www.panlovers.be/t4747-fabrication-deflecteur-d-air-chaud-sur-honda-pan-european-1300