Nouveau futur proprio d'une ST1300

Bonsoir

Demain, en principe, j'achète une ST1300 de 2004.
Elle remplacera ma ST1100 avec laquelle je n'ai jamais eu aucun problème.

J'espère que plus de modernité et d'électronique n'apporteront pas plus de soucis

J'ai longtemps roulé en hypersports (Ducati 749 / 748, R1, CBR, GSXR...) puis en routières Triumph et, surtout, BMW.
Il y a eu aussi quelques ancêtres: une Honda CB450 BlackBomber, une Laverda... et un DAX de 1983.
J'ai bourlingué partout et par tous les temps en RT1100, RT1150, RT1200 et ST1200.
Suite à une petite déception avec les BMW1200;  je suis revenu au 1150 et 1100.

Après la série BMW j'avais acheté une ST1100 et j'en étais super content, sauf pour le choix limité des pneus.

Si l'achat ne se réalise pas demain... j'en trouverai une autre

Bonne route et prudence

Bonjour Lilou69 , sois le bienvenue parmi nous

Bonsoir Lilou69

Un grand merci pour votre accueil.

Petite rectif.:  ma ST1100 guidonnait à basse vitesse quand on lâchait les deux poignées... donc mains libres
C'était seulement gênant si j'avais eu à passer la ligne d'arrivée en vainqueur !

Soit le bienvenu sur le forum.

Te voilà dans le groupe des "Panlovers" et tu peux, à ce titre aller, à ta convenance sur le forum.

Chaque premier vendredi du mois, le forum organise un petit verre sur la grand place de Nivelles. Si tu es libre, c'est l'occasion de voir les Panistes locaux. Plus d'info ICI.


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Quelques petites infos au passage:
Penses à compléter ton profil avec un maximum d'info.

Si tu ne connais pas trop le mode de fonctionnement d'un forum (Répondre ou insérer une image...), je te suggère  d’aller regarder les infos qui se trouvent sous la rubrique "mode d'emploi ".

Sais-tu que certains membres se sont localisés sur une carte? Cela serait sympa de le faire aussi. Il n’y a pas d’obligation mais si tu le désires, demande à The Godzill@... ou à moi même par MP.

Lors de ton inscription, tu as choisi un pseudo. S’il sort des sentiers battus, cela peut être intéressant d’en connaître l’origine. Si tu veux c’est ici. De même, un "trombinoscope" a été ouvert ICI. Histoire de voir à quoi nous ressemblons.

Tu peux aussi nous mettre une belle photo de ta moto dans le Motoscope.

Et pour terminer, un coup d'œil sur notre charte pour les bons usages du forum.

Bonne lecture du forum.

parmi nous Lilou69 , et bon achat de ta futur .

Bienvenue Lilou sur le forum de la meilleure moto de tous les temps jamais égalée à ce jour en toute modestie et sans parti pris

Bienvenue a toi et ta futur 1300 paneuropean sur le Forum

Un grand merci pour cet accueil; c'est très sympa.

Le deal a été finalisé ce jour; la moto est dans mon garage.
A la réception de la ST1300A 2004 j'ai remarqué que la bulle ne bougeait pas lorsque sa commande est actionnée... à vérifier (on entend le moteur tourner mais rien ne bouge !).
Pour le reste tout est nickel, même les rétros et les valises sont comme neuves.

Premières impressions:
- la moto roule vraiment bien excepté un truc dérageant dans la direction; pression pneu AV affichait seulement 2.5 kg = un peu plus d'air et tout est parfait
- la protection aux intempéries est super: il y a 8 degrés et j'ai chaud avec mon équipement BMW
- oups il y a des poignées chauffantes d'origine: je ne me laisse pas distraire on verra plus tard
- la puissance moteur me suffit largement et la maniabilité est ok
- le freinage est puissant...
Donc je suis HEUREUX  

C'est vraiment plus moderne que sur la RT 2004, même si j'adore le bicylindre.
Bonne route

Bienvenue à toi, je te souhaite de nombreux km de plaisir et de nombreuses et belles balades en 1300 Pan.

Lilou69 a écrit:...A la réception de la ST1300A 2004 j'ai remarqué que la bulle ne bougeait pas lorsque sa commande est actionnée... à vérifier (on entend le moteur tourner mais rien ne bouge !).

Le pignon doit être HS, il faut démonter pour voir.

Bienvenue à toi et bonne route avec la 13 -

Lilou69 parmi les PanLovers et bonne route avec ta 13 !

pan european a écrit:

Lilou69 a écrit:...A la réception de la ST1300A 2004 j'ai remarqué que la bulle ne bougeait pas lorsque sa commande est actionnée... à vérifier (on entend le moteur tourner mais rien ne bouge !).

Le pignon doit être HS, il faut démonter pour voir.

Merci, j'espère que ce ne sera qu'un pignon et que la pièce est remplaçable mais, e cas échéant, je ne la trouve pas sur CMSNL.COM

Le prix du kit Honda 64170MCSG01 régleur pare-brise (652 EUR) me refroidit

Salut "Lilou69" soit le bienvenu sur le forum et bonne route avec la belle 13.

Dit-nous ce que tu trouveras.

Oui je vais démonter ce que je peux cette semaine afin de faire le point sur cette bulle bloquée.
J'ai faisait l'entretien sur ma ST1100, sans plus.
Le démontage de l'ensemble ne semble pas trop compliqué mais je ne suis pas mécano: je ne dépasserai pas mes limites

Encore merci pour votre accueil

Bienvenue à toi et à ta nouvelle bécane.

il y a des chances que les dents du pignons soient bouffées, il y a eu une série de fabriquer certains en ont pris deux certains ont vendu leur Pan donc en lançant un appel il devrait y avoir une réponse -

Exact, certain en ont encore et peuvent les vendre, s'ils le souhaitent, au prix d'achat et si vraiment personne, j'en ai racheté un à un ancien Paniste, encore sur le forum. Donc si vraiment personne, je peux, mais vu qu'il y a eu plusieurs fois les frais de port, ça sera un peu plus chère que celui dont on avait lancé la fabrication.

Merci
Je suis stoppé dans le démontage: je suppose qu'il faudrait démonter le carénage autour du phare... ce sera pour une prochaine tentative.
Comme dirait ma femme; ok la bulle est bloquée mais je peux descendre ou relever la selle sur les 3 positions

En résumé; je ne sais pas s'il s'agit simplement d'un engrenage ou d'un autre problème ?
Je dois d'abord trouver les infos, ensuite reprendre le démontage si c'est dans mes compétences.
Bonne route

Lilou69 a écrit:Merci
Je suis stoppé dans le démontage: je suppose qu'il faudrait démonter le carénage autour du phare... ce sera pour une prochaine tentative.
Comme dirait ma femme; ok la bulle est bloquée mais je peux descendre ou relever la selle sur les 3 positions

En résumé; je ne sais pas s'il s'agit simplement d'un engrenage ou d'un autre problème ?
Je dois d'abord trouver les infos, ensuite reprendre le démontage si c'est dans mes compétences.
Bonne route

Si tu recherche bien dans le forum il y a tout ce qui faut comme infos et documents pour faire.
Non il n'y a pas besoin de démonter le carénage autour du phare.
juste le cache noir sous la bulle, le tableau de bord (très facile cinq ou six vis), et la bulle.
Après les connecteurs ( trois de mémoire très accessibles ) et les vis de fixation de l'ensemble complet du système de la bulle.
Ensuite démontage, nettoyage, changement du pignon, graissage en bonne et du forme des câbles, glissières etc.... du système et zou c'est
reparti.

envoi moi ton mail en MP et je t'envoie les deux tutos de démontage remontage et graissage.

Bienvenu Lilou,
Tu es déjà dans de bonnes mains !