branchement faisceau électrique additionnel honda 08A30MCS801 pour installer un GPS Garmin

Tu as le schéma électrique dans nos tutos, sous la bannière du forum. Il faudrait repartir de l'inverseur de clignotant pour voir où tu perds le 12v.

c'est la M!!!! ces pannes électriques, je ne sais pas mais as tu vérifier tout les fusibles au cas ou ? est ce que toutes les ampoules ont grillées ? je ne sais pas si la centrale clignos peut griller aussi facilement ? si tu ne trouve pas ton problème tu peux éventuellement passer à la maison pour essayer ma centrale clignos sur ta machine avant de la donner chez honda ?

Pour moi les ampoules sont toutes bonnes. C est une autre pièce qui a lâchée, mais laquelle...

il y bien des spécialistes en elec sur le fofo

J espère qu ils vont pouvoir m aider avant que le concessionnaire ne s occupe de mon portefeuille....

juste pour info, et tu peux passer a la maison essayer la centrale clignos je suis à Luzinay à côté de Chaponnay c'est rapide, après dépend de quel côté tu es de Lyon

Merci pour ta proposition. Il faudrait que je sache comment tester le fonctionnement du relai de clignotant car rouler sans ca n est pas tres prudent, je suis vers villefranche.. .

Est il possible d'enlever tout ce qui a été rajouté? De cette façon tu peux voir si ça fonctionne ou pas.

olivier13090 a écrit:Salut à tous, je désire installer le faisceau électrique additionnel en objet pour moins me prendre la tête lors du raccordement électrique de l'alimentation de mon GPS. Je ne suis pas fan des branchements directs sur batterie car si j'oublie de retirer mon gps, je risquerais de la vider à terme.
Du coup est ce que l'un d'entre vous aurait une idée sur le montage (simple si possible) de ce faisceau ?
Pour info, sur la pan que je possède, Honda a déjà monté un boitier d'alimentation (fixé sur le maitre cylindre gauche) de poignées chauffantes, du coup je ne sais pas si ce faisceau ne serait pas déjà présent...
J'ai également une prise allume cigare dans la boite à gant fermée à clé.
D'après vous y a t il un moyen de ne pas tomber la totalité du carénage gauche et de se repiquer sur l'allume cigare ou autre ou alors raccorder ce faisceau additionnel (que je n'ai pas encore acheté) quelque part  ?

Merci à tous

Bjr, une chose que je ne comprends pas, tu as le faisceau additionnel? Si oui, c'est le plus simple, et pour démonter le carénage comme dit plus haut, cela ne prend que 10 mn.
Bonne recherche...
KENAVO !!

salut, non il n'y avait pas de faisceau additionnel. Il y a un gros étui en caoutchouc à l'intérieur duquel se trouvent plusieurs connecteurs (c'est comme cela est monté d'origine). J'ai chargé la batterie toute la nuit et malgré le remplacement du fusible H/light qui avait grillé, les 4 clignos ne répondent plus et la centrale des poignées chauffante clignote ce qui indiquerait que le circuit de protection de la batterie est activé... Pourtant la batterie est chargée à 100%. Je n'ai trouvé qu'un seul fusible grillé, mais peut être y en a t il d'autres planqués quelques part ?

En fait, je n'ai rien rajouté de spécial, j'ai doublé des fils (GPS + allume cigare là où il n'y avait à l'origine que l'allume cigare). Non, là où j'ai foutu la m..... c'est quand, un peu agacé, je suis allé brancher le gps en direct sur un autre connecteur qui était disponible (connecteur rouge situé dans le fourreau en caoutchouc - voir schéma plus haut) en mettant le "+" sur l'arrivée 13v et le fil noir (normalement relié à une masse) sur l'autre fil. C'est là que le fusible h/light a grillé et que la panne s'est produite. Je sais j'aurais dû prendre le temps de ne pas me lancer dans des branchements hasardeux, mais l'énervement m'a fait faire la connerie.
La centrale des poignées chauffantes, qui est reliée à un autre connecteur de ce fourreau, a maintenant une diode qui clignote, ce qui signifie qua la protection de la batterie est activée, et les 4 clignotants ne répondent pas (y compris la commande warning)
Je ne sais pas si c'est le relai qui est HS et qui par répercussion perturbe le fonctionnement des poignées chauffantes...
Y a t il un moyen d'après vous de vérifier s'il est mort ou pas ?

Attention sur la moto la masse c'est un fil qui est toujours vert ou vert et quelque chose mais pas noir tout seul.
À ta place je démonte mon branchement et vérifie le fusible qui a peut-être claqué tout de suite, c'est le même qui alimente les clignos et les poignets s'il elles sont branchées sur le connecteur destiné aux options.

Il y a un gros étui en caoutchouc à l'intérieur duquel se trouvent plusieurs connecteurs (c'est comme cela est monté d'origine)

Comme CELUI-CI ,
Ce câble n'est pas monté d'origine. Il est rajouté par les propriétaires. C'est ma 4ème ST1300, chaque fois j' ai démonté le câble pour le remettre sur la nouvelle.
Maintenant, je ne suis pas assez calé pour t'aider.
Il y a bien quelqu'un qui trouvera pour t'aider.
Bon courage !! KENAVO !!

Oui pas facile de rouler sans clignos, tu tends la main comme a vélo, ma proposition tient toujours pour tester le relais tu me tiens informé, on aurait pu prendre exemple sur la mienne pour le branchement si on avait su.
pas facile de contrôler un relais il me semble    as tu débranché et rebranché la batterie ?

c'est parti le fofo se réveille

Salut, Olivier a créé une nouvelle discutions pour sa panne ICI si on répond sur les deux sujets en même temps ça va être le B..del.

Le relais des clignos est en série avec les lampes il n'y a que deux fils qui y arrive, une fois identifier celui-ci tu peux le chuinter les clignos resteront allumer.
Mais ça ne réglera pas le problème des poignées.
Je te suggère de vérifier d'abord ce que je t'ai posté plus haut.

Je viens de vérifier une deuxième fois les fusibles. Le fusible de 15A protégeant les clignotants était en fait HS, je ne l'avais pas détecté lors du premier contrôle (merci Christian de m'avoir amené à revérifier une deuxième fois !)
Il ne me reste plus qu'à trouver à quoi serait dû le clignotement du voyant "lo" de la centrale des poignées chauffantes qui veut dire qu'il y a un défaut de protection de l batterie....si quelqu'un(e) a une idée ?...

Merci !

merci jj29 pour cette précision. Donc en effet, le faisceau additionnel existe bien

tu as trouvé le fusible des clignos ?

hélas non, à moins que ce soit le H/light....?

contrôles tous tes fusibles si tu as un doute

c'est fait : fusible des clignos HS (hier soir j'avais mal observé l'état du fusible). Du coup ils refonctionnent par contre toujours pb de fonctionnement de la centrale des poignées chauffantes. Je vais la débrancher puis rebrancher, on ne sait jamais...

Essaye tes poignées chauffantes sur une alimentation indépendante ou une batterie ! Tu sauras tout de suite si la commande est claquée !

t as raison, et en même temps je vais faire une prière !
Je ferai vérifier ensuite l'intégrité du système électrique par honda (je ne sais pas s'il ont une "valise" pour le vérifier ou s'il faut tout tester à la mano....)

  voila un problème résolu reste le suivant