branchement faisceau électrique additionnel honda 08A30MCS801 pour installer un GPS Garmin

si tout rentre dans l'ordre ne vas pas dépenser chez honda

Pour les fusibles, suite à discussion par MP, je pense qu'il y a méprise. Voici une vue d'ensembles des 3 boites.

Les 2 boites collées, dont celle des clignots.

Les mêmes ouvertes, celui des clignots est le bleu de 15A dans la seconde boite, en haut.

As tu bien regardé celui ci ?

Comme les 2 sujets parlaient de la même chose, je les ai fusionné. Il faudra reprendre le fil de l'investigation pour ne pas s'y perdre.

On doit être à cette étape : ICI.

message que je viens d’envoyer à Christian alias pan european...

comme cela ne fait pas un mois que j'ai cette bécane, je viens de découvrir qu'en réalité, ce clignotement ne se produit QUE lorsque la moto est sous tension mais moteur éteint. Lorsque je l'ai allumé, la centrale de poignée à fonctionné.
Entre temps j'ai claqué un nouveau fusible (batterie 10A) en voulant savoir s'il y avait du jus dans l'allume cigare. J'ai branché le + dans l'allume cigare et le "-" sur la carcasse de la moto et le fusible a lâché (1 de plus)
EN définitive, aujourd'hui : 3 fusibles grillés (H/light, clignotant et protection batterie) dont 2 remplacés.
Allume cigare, GPS et poignées chauffantes fonctionnent MAIS je voudrais que les poignées et le GPS ne fonctionnent que lorsque le contact est mis alors qu'aujourd'hui même sans la clé dans le démarreur, ces 2 derniers fonctionnent.
J'en déduis qu'il y a un autre connecteurs parmi les 5 dans le faisceau additionnel qui devrait fonctionner quand on met le contact et je dois actuellement être relié à l'un d'entre eux qui est alimenté en permanence.
La seul question est de savoir lequel est le bon ?
Je sais je ne prends pas le temps de prendre le temps avant de faire les tests électriques, j'ai perdu une paire d'heures pour rien et quelques fusibles en prime, j'ai eu tendance à me presser, ce qu'il ne faut jamais faire.
SI tu sais sur quel connecteur dispo je dois me relier pour faire fonctionner ces 2 accessoires lorsque je mets le contact et avant de claquer de nouveaux fusibles....

Peut être que cela peut t'aider

https://panbelgique.motards.net/t5451-connecteur-options?highlight=connecteur+option

OK merci micheletche

du coup voilà où j'en suis et je m'en remettrai à vos conseils avant de modifier quoi que ce soit.
Si je me base sur les informations figurant plus bas et d'après la photo ci dessous qui représente le faisceau de ma moto, on voit les différents connecteurs dont celui sur lequel était branché l'allume cigare et sur lequel je me suis repiqué proprement (le fil central a été coupé par je ne sais qui)
En haut à gauche, il y a le connecteur sur lequel sont branchées les poignées chauffantes et qui ne fonctionnent que lorsque l'on met le contact.
J'avais essayé de relier le GPS sur ce connecteur rouge et ca a flingué le fusible des clignotants
Du coup ma question est, faut il :
1) que je relie l'allume cigare sur le connecteur rouge
2) que je laisse le gps sur le connecteur blanc sur lequel il est déjà relié mais en branchant cette fois ci le fil d'alimentation du GPS (rouge) sur le fil central marron qui a été coupé ?
Ceci m'amènerait une fois de plus à dessouder les 2 paires de fil actuelles mais si ca peut me permettre d'obtenir ce qu'il me faut.....
PS. Je n'ai pas eu besoin de démonter le cache latéral, j'arrive facilement à tout connecter en basculant le cache plastique droit qui se trouve haut dessus du radiateur., faut seulement y aller tranquillement et ne pas avoir les avants bras de stallone.








Merci à tous pour vos lumières

as tu une lampe témoin pour repérer les fils ? si c'est le cas il te suffit de tester c'est ce que je fais lorsque je rajoute ou branche un accessoire sur une moto.

grâce au repérage de fils plus haut, j'ai pu relever les bonnes connexions. L'allume cigare était branché sur la borne 12v continu (du connecteur de la radio, va savoir pourquoi), ce que je veux pas, par sécurité pour ne pas vider la batterie au cas où je laisserais un smartphone ou autre en charge dans le vide poche. je vais donc utiliser le fil central qui correspond à l'alimentation conditionnée à la mise en service de la moto. Du coup il faut que je me procure 2 connecteurs mâles et que j'assigne chacun d'eux à une fonction (GPS/allume cigare). Le rouge sera associé à l'allume cigare et le noir au GPS puisque pas de radio et qu'il consomme une misère...
J'arrive au bout de ma mésaventure, du moins je l’espère !!

ok courage tiens nous informé, et aux beaux jours balade moto, et on échangera nos sensations sur nos moto (c'est ma troisième pan 13)

Allez ok, je sortirai peut être ma translap ou mon vmax pour l'occasion !

pas de soucis moi ma black widow 750 que j'ai fini de remonter

Salut perso je préfère que la prise allume cigare soit branché en permanence, justement pour pouvoir recharger un appareil (Kit intercom, caméra, etc.) pendant une pose, sans devoir laisser le contact.

fin de l'histoire : grâce à la connaissance des assignations de chaque fil, tout est devenu on ne peut plus simple.
Du coup j'ai fait 100 borne pour me récupérer dans une casse moto 2 connecteurs que j'ai cette fois ci raccordé exactement comme il faut.
Maintenant le GPS est assigné au connecteur rouge (allume cigare) et s'allume avec la moto (pas de risque d'oublier de laisser quoi que ce soit de branché dessus lorsque je ne roule pas). Pour le GPS c'est pareil, repiqué sur le connecteur de la radio, assujetti à la mise en marche de la moto.
Finalement je m'en sors bien, tout fonctionne mais cette mésaventure m'a causé quelque stress aigüe.....

1) les connecteurs avec soudure GPS sur l'un et allume cigare sur l'autre


2) L'installation du GPS (et encore merci Jean marie !)



yapluskaroulé

Oufffff, tout va bien.

ou as tu trouvé ce support gps ?

C est jean marie du forum qui me l a envoyé, il ne l utilisait pas. Je ne sais pas quel en est le fabriquant....
A+

Ok merci

Bonjour,

Je suis en train de monter une alarme (alarme Honda 08E55-MCS-8001-96) et dans la doc de montage, ils parlent de ce faisceau additionnel mais aucune explication sur son branchement.

Pourquoi en parler dans le manuel et à quoi servent ces 4 connecteurs ?