Version libre

fabrice a écrit:La seule chance qu'on ait a terme serait une harmonisation europeenne obligeant la france a appliquer les memes caracteristiques que le reste de l'Europe

Ouais parce que ça me fait bien rigolé cette histoire d'Europe ! On arrête pas de nous imposer des lois européennes pour être comme les autres mais pour les mauvais côtés qui nous contraignent ! C'est rare que ce soit dans l'autre sens ! C'est ça l'harmonie ?

c'est normal ont va pas t'aligner sur ceux qui gagnent le plus
mais t'aligner sur ceux qui gagnent le moins
petit à petit ont va tous se retrouver en bas de l'échelle

Panasix a écrit:De plus l'exception Française n'a convaincu personne de son utilité.

Y a-t il des statistiques fines permettant de statuer ?
J' en serai étonné car il suffit de constater que chaque année on a droit aux "mauvais résultats des motards"
Alors que sont inclus dans ces chiffres : les 49.9cc et les ados + tous les deux roues impliqués même non responsables ... ce qui est un comble ...)

"Quand on veut se débarrasser de son chien on dit qu 'il à la rage"

Cette affaire de bridage me met la larme à l'oeil car quand on sais que la france paye quelques milliers d'euros d'amende à l'union européene !!



franck

franck a écrit:Cette affaire de bridage me met la larme à l'oeil car quand on sais que la france paye quelques milliers d'euros d'amende à l'union européene !!



franck

Les ministres s'en foutent de payer des amendes car c'est avec notrevotre argent et non le leurs...

Je déterre grave !

Simple curiosité   , quelqu'un a les courbes bridée/libre pour comparer ?

Ma femme à de jolies courbes mais elle n'est pas chinoise

Ce n'est pas grave gégé. Ici on parle de Japonaise !

Sujet Tabou ?

Je ne sais même pas où trouver ces courbes de puissances ???

NON pas tabou, mais combien de possesseur de GT connaissent celles de leur machines. Faut vraiment être compétiteur pour aller chercher ces courbes. Elles ne sont même pas retranscrites sur le manuel d'atelier Honda. Même chez les propriétaires d'hypersports pas sur que beaucoup sachent celles de leur machines.
Où les trouver, en concession. Peut être en fouillant sur internet.
Heureusement qu'il nous manque 26 cv à nous français, déjà qu'ils ont du mal à suivre....

Bonne route.

Est-ce bien nécessaire ? On sait que le bridage fait 20% de la puissance en full !

D'accord avec toi, 106 ou 126, bof...
Par contre souplesse et couple, miam !
Venant d'une Buse, je la trouve sous-motorisée à bas régime.
Il faut attendre les 4/5000tr (en duo) pour s'extraire d'une courbe (y'en a beaucoup chez moi !).
En ligne droite sur l'autor' ça va.

oui je confirme,couple,souplesse,et - de conso

baclyon a écrit: oui je confirme,couple,souplesse,et - de conso

il vous suffit d'acheter un cdi pour profité de votre duchesse plus éco - plus puissante et tout le reste , en bref une vrais pan

Yes mais ça coûte la peau des

en occasion de 4 a 500 .€

 

pas cher part rapport aux 1700.€ chez honda

Je croyais qu'il y avait juste les brides aux pipes ?

The European a écrit:Je croyais qu'il y avait juste les brides aux pipes ?

désolé mon amis mais les brides a l'admissions une fois enlevée ne donne a la pan qu'un tres bon soufle et avec un filtre kn
une tres bonne respiration MAIS en aucun cas les 126.cv , la transformation des brides ne change en rien la puissance kw .
bon je sais que cette améliorations augmente qq peut ??????? , mais il suffit d'éssayer une 126 pour vite ce rendre compte de la différence
donc méme si je parle de 400.€ cela parrait chéro maiiiiiiiiiiiis la consso est de presque 1 lt + de couple et + de 20% de puissance
d'orrigine car méme en faisant la carto du cdi a 300.€ = + 10% , donc moi je passe a la verssions fuul 126 pour 400.€ .

Il suffirait de connaître quelqu'un qui a un banc de puissance pour essayer les deux voir les trois versions , bride , avec les pipes 126 cv et une vrai version débridée

Zeyeti, Si notre Philou t'assure qu'il faut changer de CDI c'est qu'il faut le faire, car tu ne trouveras pas meilleur spécialiste que Philou pour ce qui est de la modification de puissance !!!!

Bon alors ces courbes, kikcé qui les trouvent ?!
Moi, je veux juste + de couple, les 106 me suffisent.
Avant j'avais une Hayabusa (à prononcer à la japanese) : des chevaux partout, du ralenti à...
Je voudrais bien en retrouver en bas du compte-tours.