Les évolutions de la Pan

Qui peut me donner les différences / les améliorations / les changements des différents millésimes de 1300 st notamment entre 2008 et 2012 car après je sais ... en fait ma vraie question : est ce pertinent d'acheter un modèle d'après 2012 au lieu d'avant 2012 ... car les prix des occasions au kilométrage semblable ne sont pas du tout les mêmes , idem pour l'assurance qui tient compte entre autre du critère : millésime et notoriété du modèle !
PS : Acheter une Pan c'est la certitude une moto fiable ... qui plus est une occasion, car les propriétaires de Pan sont très très rarement des Fangios

Mais Mais HEu : FANGIO était un pilote automobile?
OK .............................................................................

Oui moi j'aimerais savoir les différences!!
pour le prochain achat (ou une GOLDWING)?

Ben seul les modèles de bases qui n'avaient ni ABS et bulle électrique, sont moins valorisé que les autres.
Pour toutes les Pans équipée ABS et bulle électrique, mêmes les toutes premières de 2002, c'est l'état général qui fera la cote réel !
La mienne de 2002 super bien entretenue et roulant régulièrement ( certes je roulais peu, mais régulièrement, ce qui est bien plus important pour l'entretenir, que de la couver dans son garage sans rouler !) elle s'est vendue sans hésitation bien au dessus de la cote officielle !

OUI mais la véritable question est : Y A t'il des changements radicaux entre différents millésimes, est ce qu' une 2002 avec 100000km est la même bébète qu'une de 2016 (ABS, Bulle et tutti Frutti)
voila le HIC d'ac!

En bref ... peu ou pas d'amélioration depuis l'origine ! donc les critères pour un achat intelligent : kilométrage, entretiens, état et couleur (pour ceux qui préfèrent) millésime et puis le prix qui en découle , c'est important tout ça car les assurances s'en inspire pour évaluer le montant de la prime !
Je résume : Pan de couleur xxx - année 2012/13 - 25000 à 30000 kms - entretiens Honda - maxi 10000€ compris quelques options
C'est bien comme ça !

Mon pauvre Jamy, tu as dû les contrarier nos amis treizistes. Elle est pourtant claire ta question. Franchement à part avoir fait quelques tours de roues avec je ne me suis pas trop penché sur le sujet. La 11 me sied à ravir.
Le monsieur voudrait savoir les différentes améliorations au fil des années sur vos chères 13 avant achat.

Et ben si je résume (car je n'ai pas suivi la belle depuis 2002 à 2017)
Donc si j'ai bien compris pas d'amélioration!!
Une 2002 de 10000km est équivalant en terme de matos qu'une 2014!

Est ce bien ça, à vous MESSIEURS les spécialistes! (parce que moi aussi j'aimerais savoir, SINON j’achète la Gold 2018, NAN MAIS HEU!)

Pour revenir à la question initiale qui était de savoir s'il y a des différences entre un modèle 2008 et un 2012 on peut résumer facilement par "y'en a pas"!!
Sinon entre un 2002 et un 2012 on peut aussi résumer tout aussi facilement par "y'en a"!!
Un peu comme dans les tontons flingueurs, y'en a!!! Hips!!

Bonne roulade à tous
JC62

Merci Christian, ma recherche en parallèle sur internet confirme ton compte rendu ... pour le kilométrage à réaliser et bien bonne question ! ma réponse : je suis en retraite et ma femme en activité pour encore 5 ans donc utilisation, duo en WE (maxi 2 jours) solo la semaine avec projets ... sur plusieurs années, Pyrénées, Lot et Dordogne, Bretagne, Corse (bonjour le budget) Maroc si je trouve quelques irréductibles pour m'accompagner
Bien entendu l'usage du Pan restant lié au confort supposé de la monture ... aujourd'hui j'ai une Triumph qui question moteur devrait faire l'affaire mais compte tenu du confort et de la consommation elle est juste bonne à faire 1000 kms par an pour flaner d'ici de là, d'ailleur j'ai projeté d'aller voir notre ami Belge exilé en Vendée depuis peu et de lui faire connaître un peu la région

OK super, nous voila rassuré par les différents millésimes !
MERCI à TOUS

Une petite précision.
Pourquoi j'ai dit qu'entre 2008 et 2012 y'a pas!!
C'est parce que le changement principal au niveau moteur s'est fait à partir du millésime 2008 compris.
ce changement concerne surtout les modifs du logiciel embarqué qui contrôle le système d'injection (norme euro 3) et un système de sonde d'oxygène, toujours en rapport avec les normes européennes.
Ces changements ont amené des capacités du moteur un peu supérieures aux années précédentes avec un peu plus de souplesse.
Bref à partir du millésime 2008 vous avez ces changement, mais à vérifier si la moto de 2008 est bien un millésime 2008 et pas une 2007 vendue par le concessionnaire en 2008.

j'espère avoir été clair sur le sujet, sinon vous dites....

Bonne roulade à tous,
JC62

Merci JC ceci + cela je commence à y voir plus clair à partir de 2010 pas trop de chance de se gourer, très utile pour afficher dans la barre de recherche du BC sachant que direct particulier, ou via un marchand (garantie) seul le prix à millésime égal à un intéret

OK donc il y a bien une ENORME évolution entre la 2002-2007 et 2008-et plus!!
MERCI

Oui alors..... EEEEEENOOOOORME!!!!!!!!

Ben oui la version de gestion de l'injection passe de 1.0 à 1.01 !! formidableu (avec l'accent anglais svp)

Ah oui , ben si c'est ça ! il ne s'agit pas en effet d'une révolution , donc c'est pas un critère non plus très important

J'émets tout de même des doutes pour diriger sa recherche essentiellement vers ces millésimes ( après 2008 !)
car il y a le facteur ondulatoire de certaines Pans qui ont pourris son image, mais hélas pour une petite minorité, ce n'est pas une légende.
Ce phénomène n'en a épargné aucune année, avec tout de même une plus faible proportion après 2008.
Donc pour ma part le facteur principal de recherche, est de faire un essai et de tester la machine à 140 compteur
et ressentir si tout est stable !
Et pour moi il vaut mieux une 2002 bien entretenue et roulant parfaitement qu'une 2010 pas très soignée ( il suffit de regarder l'aspect du moteur sous le radiateur, ainsi que le bas des bras de suspension de la fourche ( oxydation) !!!
Nous avons d’ailleurs eu un cas particulièrement présent sur ce forum d'un changement de Pan d'une plus âgés et kilométrée vers une plus jeune et moins kilométrée qui s'est montré désastreux !!!
En tout cas une 2002 bien entretenue donnera autant de satisfaction sur route qu'un autre millésime, avec un moindre coût !

Comme quoi il ne faut pas céder aux sirènes de la nouveauté !

Tu as complètement raison, c'est l'éternel question, le pile ou face de l'achat occasion, mais c'est pareil aussi pour les autres marques. Pour le louvoiement de l'arrière à vitesse élevée, c'est pas une légende, et la presse (lobbying oblige) s'en ai délectée ! bande de chacals protégeant son altesse sérénissime la BMW RT, mais y'a des BM'istes qui sont devenus PAN comme quoi !

Moi j'hésite toujours à y revenir, mais soit celle que je désir est disponible et je n'ai pas d'acheteur pour ma NC, soit j'ai un acheteur et plus de belle pan en vue !!! et je n'ai pas envie de me séparer de la NC si je ne suis pas sur à 100% d'avoir une bonne Pan !!

Mais ce qui est certain c'est que seul l'essai sur route décidera mon choix !
Je la connais trop bien pour ne pas ressentir tout de suite si elle est n'est pas saine !
Donc si le vendeur ne m'y autorise pas je ne me déplacerais même pas pour la voir aussi belle qu'elle soit !!!

Cela dit j’attends tout de même la venue de la SuperDeauville !!!

gégé a écrit:Moi j'hésite toujours à y revenir, mais soit celle que je désir est disponible et je n'ai pas d'acheteur pour ma NC, soit j'ai un acheteur et plus de belle pan en vue !!! et je n'ai pas envie de me séparer de la NC si je ne suis pas sur à 100% d'avoir une bonne Pan !!

Mais ce qui est certain c'est que seul l'essai sur route décidera mon choix !
Je la connais trop bien pour ne pas ressentir tout de suite si elle est n'est pas saine !
Donc si le vendeur ne m'y autorise pas je ne me déplacerais même pas pour la voir aussi belle qu'elle soit !!!

Cela dit j’attends tout de même la venue de la SuperDeauville !!!

Géry , j'avais une belle rouge pour toi , mais je l'ai remise au garage ... elle y est encore je pense

Ben elle est vendue où ? et à quel prix ????
Évidement la tienne je la connais et à son guidon j'ai eu l'occasion de retrouver toutes mes sensations passées dans un équilibre parfait correspondant à une machine bien entretenue dont j'ai confiance, et non un rossignol devenu lourdaud par d'éventuelles petites chutes ou mauvais entretiens comme j'en ai essayé à 4000€ !!!!