Changer pour quoi d'autre ?

deepfred a écrit:Une petite info pour les amateurs de 1600K : BMW croule sous les commandes.
Les US étant prioritaires, attendez-vous à des délais surréalistes, genre, l'année prochaine...

Laissons tout ça se calmer, la prochaine PAN arriver, la fiabilité se vautrer. On a pas fini de rigoler!!!

oh m...e tu veux dire que je ferais mieux de résilier mon bon de commande

Avec la pénurie des pièces électroniques japonaises, cela ne va pas arranger les choses pour toutes les productions de nouvelles motos.
Le printemps venant d'ouvrir ses portes avec force soleil, la saison motarde debut par un couac gênant pour les concess.
Bien des commandes ne vont pas arriver à temps pour les départs en vacances!

La côte de nos motos en occasion, va bientôt prendre un coup à la hausse!

Si vous voulez vendre une moto, attendez la veille des grands départs, les prix avant la crise de 2008 vont revenir.

Oui, la côte de nos Pan devrait en toute logique augmenter. Tant mieux pour les vendeurs et je n'en suis pas.
Concernant la K 16, je suis sûr que certains futurs acquéreurs ayant signé avant les essais et les petits couacs de première mouture, vont regretter amèrement leur pré-commande.
J'ai essayé la GTL et reste sur ma faim sur certains points. A 25.000 euros, c'est trop cher payer face à une Gold qui reste dans le coup.

c'est vrai que les prix ne sont plus raisonnables du tout
Évidemment, si on rêve, une gold ou la K16 sont superbes
Mais je pense ne pas être le seul a espérer une routière abordable, bien foutue, même si elle n'est pas suréquipée. Peut être je me permettrai un de ces jours de lorgner sur une "vieille" 1500.

Pour avoir goûté à la 11 maintenant si je devais changer la logique serait pour une 13 bien sur!!

Pour moi j'aime la Pan mais bon pour changer alors une Gold ( ben oui bientôt le demi siècle alors j'ai le droit)

J'ai essayé la K1600 GT ce matin. La bulle m'a rappelé la FJR que j'ai eue par le passé. On cherche en permanence un bon compromis mais on ne trouve pas le bon réglage. Aucune critique sur le moteur, c'est linéaire et impressionnant et ce bruit, on a l'impression d'avoir les deux silencieux derrière le casque. J'ai été un peu déconcerté par l'accélérateur ride by wire, çà demande un temps d'acclimatation et notamment dans les premiers rond-points. La moto est très maniable avec une partie-cycle exceptionnelle. Il reste deux critiques : je trouve la selle dure, trop dure, il va y avoir des travaux de sellerie pour les futurs proprios de la version GT. Enfin, regardez la béquille latérale, inadmissible pour une moto de ce prix, c'est un banal tube en fer peint en noir !

Bonjour à tous,ce post est pour ceux qui se précipitent chez BMW en ce moment,j'ai fait la même chose il ya quelques années quand ils ont sorti la R 1100 RT,j'ai eu une des premières sorties.J'ai essuyé les platres:fuite sur le disque d'embrayage,bulle électrique qui reste bloquée en position haute,régime de ralenti fantaisiste etc...j'étais tout le temps chez le concessionnaire et je gavais les mécanos avec mes problèmes forcément avant j'avais une honda 1000 cbr F et ça tu tournes la clé, ça marche tout le temps.Alors réfléchissez bien avant de signer,la Pan ,elle est super surtout déplombée.Bonne route.

maurice a écrit:Bonjour à tous,ce post est pour ceux qui se précipitent chez BMW en ce moment,j'ai fait la même chose il ya quelques années quand ils ont sorti la R 1100 RT,j'ai eu une des premières sorties.J'ai essuyé les platres:fuite sur le disque d'embrayage,bulle électrique qui reste bloquée en position haute,régime de ralenti fantaisiste etc...j'étais tout le temps chez le concessionnaire et je gavais les mécanos avec mes problèmes forcément avant j'avais une honda 1000 cbr F et ça tu tournes la clé, ça marche tout le temps.Alors réfléchissez bien avant de signer,la Pan ,elle est super surtout déplombée.Bonne route.

Encore un vrai connaisseur de nos belles machines...

Tu démarres, tu attends un petit moment de chauffe, tu pars, tu enquilles, tu ne te poses plus de questions...
Du bonheur pur et simple

Je viens d'essayer une Moto Guzzi Norge (en passager car j'ai toujours le bras plâtré) et je suis très intéressé.
La moto est conçue avec moins de 100cv, ce qui élimine les problèmes de bridage, elle est confortable et suffisante pour rouler à l'aise (même avec le poids du conducteur et le mien + de 200 kg).
Je me réjouis de pouvoir la conduire moi-même, mais il faudra encore de la patience:mon poignet est toujours en mauvais état.

Rien de nouveau sur l'évolution / changement de la Pan dans un proche avenir ?
Devant changer de moto cet hier je reste très perplexe quand à mon choix...

Même si la Pan reste ma favorite bien sur

Prends une Gold

Je pense que c'est une excellente moto mais perso je ne suis pas encore convaincu...

Et pourquoi pas une 13? Pany m'a parlé de super solde sur la pan ? Elle s'échangerait contre 13000 euro dans certaines officines mais lesquelles (en France) ?
Les parsiens pourraient ils m'en dire plus ? Merci d'avance.

Sur moto Revue ils dévoilent un VFR 1200 déguisé en probable Pan, je reste dubitatif.........

pour l'instant pas l'intention de changer......
je l'ai depuis octobre et près de 13000 kms RAS!! à part le côté léger de l'avant en comparaison avec mes deux
anciennes 1100 qui collaient à la route!!
tu tournes la clef, tu roules, tu mets de l'essence tu la mets au garage et le lendemain idem.
les vacances approchent avec la remorque et je ne m'inquiète pas du tout......
il existe de très bonnes occas sur le marché.
Après le budget en prends un coup sur les neuves en GT!!

patrick lille a écrit: Après le budget en prends un coup sur les neuves en GT!!

GT comme Grand Tourisme ou comme Grosse Tirelire

guiteux a écrit:Sur moto Revue ils dévoilent un VFR 1200 déguisé en probable Pan, je reste dubitatif.........

Comme c'est signalé, c'est un photomontage. Donc d'inspiration Européen et non Nipone
Voir l'article de Moto revue.

pan european a écrit:

guiteux a écrit:Sur moto Revue ils dévoilent un VFR 1200 déguisé en probable Pan, je reste dubitatif.........

Comme c'est signalé, c'est un photomontage. Donc d'inspiration Européen et non Nipone
Voir l'article de Moto revue.

Bon, elle n'est pas moche. Mais ce n'est pas une Pan!

Et oui, c'est un semblant...

mouhais... la moitié avant pourquoi pas mais l'arrière n'est pas beau du tout. le pot en cornet de frite, les valises pas intégrées...

The Godzill@... a écrit:... les valises pas intégrées...

Surtout qu'elles me semblent petites.

pan european a écrit:

The Godzill@... a écrit:... les valises pas intégrées...

Surtout qu'elles me semblent petites.

c'est une moto de filles, c'est plus des valises mais des vanity cases

Et surtout la position de conduite ! Si vous vous plaignez de vos Pans, fuyez la VFR ! Je l'ai subie une semaine, c'est affreux ! Non, c'est pas possible, Honda ne ferait pas une erreur aussi grossière....